Changer les injecteurs sur Dacia Logan 1.4mpi

dévisser les 5 vis du couvercle avec un tournevis cruciforme et défaire les 4 clips

retirer le filtre à air et le manchon d'air

dévisser les 4 vis de maintien de la boîte à air à l'aide d'une clé à cliquet et d'une douille Torx femelle E14, déclipser la durite de reniflard et retirer la boîte à air

déconnecter les fiches des injecteurs et la durite d'arrivée d'essence de la rampe

on aura mis un chiffon en dessous pour éviter de mettre de l'essence partout

dévisser les 2 vis de fixation de la rampe avec la clé Torx T30

retirer la rampe et vider l'essence de la rampe dans un bac

placer des chiffons sur le boitier papillon et sur les puits d'injecteurs pour éviter que des impuretés entrent dans le moteur

faire levier avec un petit tournevis plat

et défaire l'agrafe de fixation de l'injecteur

puis défaire l'injecteur en le tirant

si le joint torique bleu reste dans la rampe, le retirer

graisser le joint torique bleu pour éviter de l'endommager et faciliter la monte (on peut utiliser de l'huile moteur neuve)

insérer l'injecteur dans la rampe

Bien respecter l'orientation (on peut se servir des autres injecteurs comme modèle). On laisse en place le capuchon en plastique du bas; on l'enlèvera au dernier moment.

le verrouiller avec l'agrafe et contrôler que tout est bien en place

Encore une fois, on peut se servir des autres injecteurs comme modèle.

remplacer les autres injecteurs si nécessaire en procédant de la même façon

il vaut mieux changer les injecteurs l'un après l'autre, ainsi on aura les repères pour remonter correctement (sens, orientation)

bien nettoyer les puits d'injecteurs en s'assurant que rien ne tombe dans les cylindres

retirer les capuchons en plastique du bas, huiler les joints toriques et présenter la rampe

mettre la rampe en place en appuyant sur chaque injecteur et visser les 2 vis de fixation à l'aide de la clé Torx T30

connecter les injecteurs et clipser la durite d'arrivée d'essence

mettre en place la boîte à air après avoir clipsé la durite de reniflard

S'assurer que le boîtier papillon est bien en place et que le câble d'accélérateur est bien connecté.

visser les 4 vis de la boîte à air à l'aide de la clé à cliquet et douille Torx femelle E14 et mettre en place le filtre à air et le manchon d'air

remonter le couvercle, serrer les 5 vis à l'aide d'un tournevis cruciforme et verrouiller les clips de maintien