Introduction
Le remplacement du filtre habitable est à faire régulièrement pour assurer un air frais et sain dans l'habitacle tous les 2 ans en usage normal (il faut suivre le carnet d entretien)
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Pas de démontage dans cette étape juste un repérage
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Toutes les opérations sont coté passager au niveau de la boite à gants
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La plaque sous la boite à gants sera démontée
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Le fond de la boite à gants sera démonté
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La trappe du filtre à habitacle se situe à gauche sous la console centrale
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Les éléments à démonter sont en plastique, ne pas forcer risque de casse
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Démontage des 2 rivets plastiques
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Utiliser un petit tournevis plat pour tirer la partie centrale du rivet
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Puis tirer la partie la plus large du rivet
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Déverrouillage des 3 crochets plastiques
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Pousser avec un tournevis plat sur les crochets plastique pour libérer la plaque
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Ranger la plaque et les 2 rivets pour ne pas les perdre et ne pas abîmer la plaque
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Dévisser les 2 vis torx Taille 15
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Dévisser la vis torx Taille 15 en dessous
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Ne pas forcer
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Faire glisser le fond la boite à gants vers le bas et l extraire sous la boite a gants
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Ranger le fond la boite à gants et les 3 vis pour ne pas les perdre et ne pas l'abîmer
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Ne pas forcer très fragile
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Le boîtier du filtre habitable se trouve dernière la durite
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Tirer la durite d’air vers le bas cela permettra de donner accès à la trappe du filtre (environ 5 cm pas plus).
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Une fois la durite abaissée, ne pas tenter de refermer la boîte à gants sous peine de forcer sur le mécanisme.
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Ouvrir la trappe du filtre a habitable. La trappe est bien fixée, il faut tirer énergiquement sur la languette. L'ouverture sera plus facile en utilisant votre main gauche.
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Extraire le premier filtre, tirer énergiquement vers la droite en tordant le filtre pour faciliter la sortie
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Faire monter le second filtre
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Extraire le second
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Inspecter avec une lampe et aspirer avec un aspirateur si besoin
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Pour purifier la climatisation on peut aussi utiliser un traitement spécial climatisation auto avant de réinstaller les deux filtres
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Les filtres ont un sens
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Vérifier le marquage sur le filtre et installer le filtre avec la flèche vers vous (l'air circule du moteur vers l'habitacle) voir flèche rouge
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Pour faciliter l’insertion vous pouvez tordre légèrement le filtre
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Insérer le premier filtre avec la languette a l'extérieur
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La position de la languette est très importante sinon au prochain remplacement l'extraction du filtre sera très difficile
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Descendre le premier filtre pour faire la place au second
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Faire de même pour le second filtre en faisant toujours attention au sens et surtout à la languette
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Refermer la trappe d acces aux filtre
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Remonter la durite en position initiale.
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Remonter le fond de la boite a gants.
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Visser le fond de la boite a gants 2 vis Torx 15 en haut et une en bas
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Clipser la plaque sous la boite a gants
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Réinstaller les 2 rivets
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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36 commentaires
Très bon tuto, détaillé à souhait. Je l'ai utilisé en complément de la revue technique automobile qui ne mentionne pas toutes les subtilités. Cependant la RTA propose un démontage complet de la boîte à gants qui effectivement donne un meilleur accès à la trappe et permet un bon nettoyage au passage.
Jean-Michel - Resolved on Release Réponse
Excellent tuto bien documenté. C’est vrai qu’il faut compter une heure entre aller chercher les vis torx en dessous et se contorsionner comme un malade . Petit conseil, se munir d’une pince pour aller chercher les languettes des filtres. Faut de la patiente pour installer le deuxième filtre au dessus du premier ( le mettre bien droit au dessus de l’autre et s’aider des deux mains ). Enfin, un zéro pointé pour les ingénieurs qui ont conçu ce type de ventilation et d’accessibilité . Dans ma 307, remplacement en 10 secondes …
eric.lefrapper - Resolved on Release Réponse
Le jour où les “ingénieurs” (remarquez les “) seront obligés de faire un stage pour faire eux-mêmes ce remplacement de filtres, il y a fort à parier que le montage sera plus accessible dans le prochain modèle …en en tout cas, bravo à l'auteur de ce tuto !
Gérard BONVALOT - Resolved on Release Réponse
Tout à fait d'accord. Je dirai même que c'est une honte de concevoir des choses comme çà. En effet, il s'agit d'une opération d'entretien, appelée à se renouveler maintes fois. On peut imaginer qu'en rendant les choses compliquées, ils pensent obliger les gens à s'adresser à un professionnel. Mais par rapport à ces professionnels, c'est aussi une honte, car ils sont bien obligés, eux aussi, de se contorsionner dans tous les sens ! Je trouve inadmissible que ces "ingénieurs" ne se préoccupent absolument pas de ceux qui viendront après eux. Après moi le déluge… ou la galère !
ATTENTION AUX FILTRES CERTAINS SONT PLUS RIGIDES DONC PLUS FACILE A METTRE EN PLACE.
Les filtres purflux AH 261 -2 sont trop souples trop légers et vraiment difficile a bien positionner sans les abimer….
jacky leydier - Resolved on Release Réponse
