Introduction
Procédure de dépose des disques et plaquettes de frein usagées et montage des pièces neuves sur une Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115cv
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Débloquer (sans les dévisser) les vis des roues et lever l'avant du véhicule à l'aide d'un cric. Placer une chandelle de chaque coté. Pour plus de sécurité il est possible de placer des cales de bois aux roues arrières.
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Déposer les roues avant.
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Déposer le ressort de l'étrier à l'aide d'un gros tournevis plat.
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Débrancher le connecteur du témoin d'usure plaquette.
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Placer un gros tournevis plat entre le support métallique de la plaquette de frein et le piston. Faire levier pour repousser celui-ci. Du fait de l'épaisseur des plaquettes de frein neuves, Il est important de repousser le piston au maximum.
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Repérer les 2 colonnettes de fixation de l'étrier. Il y en a une en haut et une en bas.
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Retirer les 2 cabochons de protection.
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Débloquer et dévisser les 2 colonnettes à l'aide d'une clé 6 pans male de 7.
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Sortir l'étrier de frein en le tirant vers l’extérieur.
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Démonter la plaquette intérieure en sortant les clips de celle-ci du piston. Puis la tirer vers l’extérieur de l'étrier.
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Démonter la plaquette extérieure en la tirant vers soi.
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Repérer les 2 vis de fixation du support.
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Débloquer et dévisser les vis à l'aide d'une clé plate ou à œil de 19.
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Déposer le support.
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Repérer, débloquer et dévisser la vis de fixation du disque de frein à l'aide d'une clé plate ou à œil de 12.
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Déposer le disque usagé en tirant vers l'avant.
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Nettoyer le moyeu à l'aide d'une brosse métallique.
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Vérifier la correspondance de la nouvelle pièce.
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Mettre le disque en place et visser et bloquer la vis de fixation du disque à l'aide d'une clé plate ou à œil de 12.
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Mettre du frein filet sur les 2 vis de fixation du support d'étrier.
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Mettre le support d'étrier en place.
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Approcher les 2 vis de fixation du support à la main.
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Bloquer les 2 vis à l'aide d'une clé plate ou à œil de 19.
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Nettoyer les quatre points de contact des plaquettes sur l'étrier à l'aide un tournevis plat.
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Nettoyer également l’intérieur de l'étrier.
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Vérifier la correspondance des nouvelles plaquettes de freins.
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Monter la plaquette intérieure en insérant les clips de celle-ci dans le piston. La pousser jusqu'au fond.
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Insérer la plaquette extérieure, les deux ergots de la plaquette doivent bien être en place sur l'étrier.
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Bien veiller à ce que le fil du témoin d'usure soit sorti au milieu de l'étrier.
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Insérer l'étrier de frein. Vérifier la bonne position des plaquettes.
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Mettre du frein filet sur les colonnettes. Ne pas hésiter à graisser légèrement celle-ci.
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Mettre en place les 2 colonnettes. Visser et bloquer celles-ci à l'aide d'une clé à 6 pans male de 7.
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Remettre les 2 cabochons de protection des colonnettes.
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Mettre en place et rebrancher le connecteur du témoin d'usure plaquette.
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Mettre en place le ressort d'étrier à l'aide d'un gros tournevis plat.
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Repartir à l'étape n°2 pour réaliser l'autre coté du véhicule.
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Replacer les roues et revisser les vis au maximum. Abaisser le véhicule et bloquer les vis des roues.
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