Changer les disques et plaquettes arrière sur Seat Ibiza IV

Il est indispensable de placer le véhicule en sécurité pour réaliser cette opération puis lâcher le frein à main

Notre tutoriel pour mettre en sécurité son véhicule

Utiliser un tournevis à frapper et un embout Torx de 30 pour débloquer la vis du disque

Taper au marteau sur le tournevis pour desserrer la vis du disque

Avec un cliquet et une douille de 13, débloquer les deux vis de l'étrier

Maintenir fermement la colonnette avec une clé plate de 15

Retirer les vis de l'étrier

Insérer un gros tournevis plat entre la chape et l'étrier pour faire levier et repousser l'étrier des plaquettes

Tirer les plaquettes vers l'extérieur de la chape pour les déposer

Tirer les plaquettes vers l'extérieur de la chape pour les déposer

Frapper sur le disque à l'aide du marteau pour le décoller

Déposer le disque sans retirer la chape

Comparer les dimensions des nouveaux disques avec les anciens

Ainsi que l'emplacement de la vis de maintien

Notre nouveau disque est percé pour de meilleurs performances mais conserve les dimensions d'un disque d'origine

Comparer les dimensions des nouvelles plaquettes avec les anciennes ainsi que les accessoires de montage

De nouvelles vis de maintient de disque et d'étrier sont fournis

Appliquer du nettoyant frein sur le moyeu et la chape d'étrier

Frotter le moyeu et l'emplacement des plaquettes pour retirer la poussière de frein

Dépoussiérer la portée du disque et des plaquettes

Repousser le piston de l'étrier de frein avec un repousse piston

Tutoriel pour utiliser un repousse piston

Reposer le nouveau disque sur le moyeu en faisant attention à ne pas l'endommager sur la chape

Aligner les trous du disque avec ceux du moyeu

Placer la vis et la resserrer avec un tournevis cruciforme

Replacer la plaquette sur la chape, la garniture face au disque

Effectuer la même opération pour la seconde plaquette

Placer l'étrier sur la chape

Vérifier que les plaquettes n'aient pas bougées

Replacer les deux vis de maintient de l'étrier en exercent une pression sur les ressorts de plaquette pour facilité le guidage des vis

Resserrer les deux vis à l'aide du cliquet, de la douille de 13 et de la clé plate de 15 pour maintenir les colonnettes

Soyez particulièrement vigilants au premiers mètres, le freinage peut perdre significativement en efficacité.

Effectuer en freinage progressif les 200 premiers kilomètres pour roder les disques et plaquettes

Avant de partir, amorcer le circuit de freinage en pompent la pédale de frein lentement jusque obtenir une pédale ferme