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Introduction

Comment utiliser un repousse piston sur son étrier, étape obligatoire lors du changement des plaquettes de freins, plus particulièrement lorsque le frein à main est relié dessus, ce qui implique une rotation du piston en même temps qu'une pression pour le faire reculer.

Attention sur certains véhicules il peut y avoir un sens de rotation différent entre l'étrier droit et gauche, le risque est de faire sortir complètement le piston de l'étrier si le sens n'est pas respecté, le sens horaire est le plus répandu, comme ici.

Outils

Pièces

Aucune pièce spécifiée.

  1. Récupérer le corps du repousse piston et la plaque dans la mallette Choisir un embout adapté à la taille et empreinte correspondent au piston d'étrier Choisir un embout adapté à la taille et empreinte correspondent au piston d'étrier
    • Récupérer le corps du repousse piston et la plaque dans la mallette

    • Choisir un embout adapté à la taille et empreinte correspondent au piston d'étrier

  2. La plaque d'appui se glisse dans la gorge de la bague La plaque d'appui se glisse dans la gorge de la bague
    • La plaque d'appui se glisse dans la gorge de la bague

  3. Placer l'embout sur la tige du repousse piston Placer l'embout sur la tige du repousse piston
    • Placer l'embout sur la tige du repousse piston

  4. Positionner l’ensemble en engagent l’embout sur le piston puis ajuster la distance entre la plaque d'appui et l'étrier de frein tourner la bague pour emmener  la plaque en butée
    • Positionner l’ensemble en engagent l’embout sur le piston puis ajuster la distance entre la plaque d'appui et l'étrier de frein

    • tourner la bague pour emmener la plaque en butée

  5. Maintenir fermement l’ensemble étrier repousse piston avant d'actionner le repousse piston en utilisant la manivelle ou une clé si la résistance est trop importante Ici la rotation s'effectue dans le sens horaire pour les deux côtés
    • Maintenir fermement l’ensemble étrier repousse piston avant d'actionner le repousse piston en utilisant la manivelle ou une clé si la résistance est trop importante

    • Ici la rotation s'effectue dans le sens horaire pour les deux côtés

  6. Repousser le piston jusqu'à ce que ce dernier soit rentré complètement dans l'étrier Tourner la bague à l'aide d'une pince si nécessaire pour libérer la plaque et retirer l’ensemble Tourner la bague à l'aide d'une pince si nécessaire pour libérer la plaque et retirer l’ensemble
    • Repousser le piston jusqu'à ce que ce dernier soit rentré complètement dans l'étrier

    • Tourner la bague à l'aide d'une pince si nécessaire pour libérer la plaque et retirer l’ensemble

  7. Contrôler le bon positionnement des plaquettes avant de présenter l'étrier dessus Si l'étrier ne s’emboîte pas correctement, répéter l'opération, le piston doit arrivé en butée dans son logement Si l'étrier ne s'emboite pas correctement malgré plusieurs tentatives, vérifier la compatibilité des plaquettes avec votre véhicule
    • Contrôler le bon positionnement des plaquettes avant de présenter l'étrier dessus

    • Si l'étrier ne s’emboîte pas correctement, répéter l'opération, le piston doit arrivé en butée dans son logement

    • Si l'étrier ne s'emboite pas correctement malgré plusieurs tentatives, vérifier la compatibilité des plaquettes avec votre véhicule

  8. Répéter l'opération sur l'autre côté en respectant le sens de rotation
    • Répéter l'opération sur l'autre côté en respectant le sens de rotation

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