Changer les disques et plaquettes arrière sur 308 (frein à main électrique)

travailler sur sol plat et caler l'avant de la voiture

laisser une vitesse

lever le côté arrière droit à l'aide du cric et poser une chandelle

mettre le contact

et désactiver le frein à main

couper le contact

Une sonnerie d'alerte va s'enclencher ; elle se coupera une fois les portes fermées.

sortir les capuchons de goujons à l'aide d'une pince plate

dévisser les goujons, clé de 17mm

sortir la roue

lever le capot

dévisser le bouchon de réservoir

s'assurer que le niveau n'est pas déjà trop haut

J'ai dû retirer du liquide de frein à l'aide d'une seringue pour ma part. Le niveau était trop haut et ça allait à coup sûr déborder en repoussant les pistons.

dévisser les 2 vis de support étrier, clé torx femelle E12

sortir l'étrier

le mettre en attente

On veut éviter de mettre le flexible en contrainte. Il faut donc le poser ou le suspendre.

retirer les plaquettes

dévisser les 2 vis du porte-étrier, torx T55

sortir le porte-étrier

dévisser la vis du disque, clé torx T30

utiliser un marteau pour décoller le disque

sortir le disque

Comparer les disques de frein

Comparer les plaquettes de frein

mettre les agrafes sur les plaquettes en respectant le sens

Se servir des plaquettes usées comme modèle.

nettoyer l'étrier à l'aide d'une brosse métallique

nettoyer le moyeu

nettoyer le porte-étrier

On ne m'a pas fourni les agrafes métalliques qui vont sur le porte-étrier. J'ai dû réutiliser les anciennes après les avoir nettoyées.

retirer les colonnettes

les nettoyer

les graisser à l'aide d'une graisse silicone et les remettre en place

poser le disque

mettre 2 goujons en place en insérant 2 gros écrous et serrer, clé de 17mm

visser la vis de maintien, clé torx T30

Le disque a une méchante tendance à ne pas se positionner correctement. Il y a de très gros risques qu'il se mette de travers si vous ne faites pas comme moi. La vis de maintien torx à elle seule ne suffit pas à le plaquer comme il faut.

mettre la chape en place et visser ses 2 vis de maintien, clé torx T55

Ne pas hésiter à mettre un peu de frein-filet bleu sur ces vis.

les plaquettes ont un sens : celle avec l'ergot va côté piston

mettre les plaquettes en place

mettre en place le repousse-piston

et repousser le piston à fond

Pour les deux étriers, sens horaire pour rentrer le piston.

positionner le piston de sorte à ce que ses encoches soient à la verticale

L'ergot de la plaquette s'insère dans l'encoche du piston.

mettre l'étrier en place

visser ses 2 vis de maintien, clé torx femelle E12

retirer les goujons et les gros écrous

remettre les roues en place et serrer les goujons modérément

lever la voiture et retirer les chandelles

baisser la voiture et finir le serrage des goujons, couple de 100 N.m

Ne pas oublier de remettre les capuchons.

actionner plusieurs fois la pédale de frein

contrôler le niveau de liquide de frein

procéder de façon identique pour le côté gauche

vérifier une dernière fois le niveau de liquide de frein et ajuster si besoin

fermer le bouchon de réservoir

pour info, le niveau maxi est indiqué sur le côté droit du réservoir

mettre le contact et réactiver le frein à main

le désactiver et s'assurer que tout fonctionne

fermer le capot et retirer la cale

Il faudra faire un rodage des freins. Pendant les premiers 500km, évitez les freinages brutaux. Bien entendu si vous devez faire un freinage d'urgence, faites-le.

Le liquide de frein étant hygroscopique (il attire l'eau), il perd de son efficacité au bout d'un certain temps. Pensez donc à le faire contrôler et remplacer régulièrement.