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Introduction

Les bougies se changent tous les 30000km en préventif. Cette opération est très simple sur Skoda Felicia car l'accès est vraiment idéal.

  1. les bougies se situent à l'avant du moteur (rectangle rouge), on les changera une par une pour éviter d'inverser les faisceaux d'allumage déconnecter le faisceau d'allumage On ne tire pas sur le fil, il faut prendre le faisceau par son extrémité.
    • les bougies se situent à l'avant du moteur (rectangle rouge), on les changera une par une pour éviter d'inverser les faisceaux d'allumage

    • déconnecter le faisceau d'allumage

    • On ne tire pas sur le fil, il faut prendre le faisceau par son extrémité.

    • nettoyer le puits de bougie avec une soufflette (une bombe d'air pour l'informatique peut éventuellement faire l'affaire)

  2. débloquer la bougie avec la clé à cliquet, petite rallonge et douille longue de 16mm (1/2 tour devrait suffire) finir de dévisser à la main retirer la bougie
    • débloquer la bougie avec la clé à cliquet, petite rallonge et douille longue de 16mm (1/2 tour devrait suffire)

    • finir de dévisser à la main

    • retirer la bougie

  3. comparer les bougies et s'assurer de la compatibilité on voit ici que la bougie d'origine a 3 électrodes alors que la neuve en a 4 : ça n'a aucune importance ni aucune incidence sur les performances ou la consommation du moteur (on peut choisir une bougie à 1, 2, 3 ou 4 électrodes) se référer à la fiche technique de la bougie ou à son emballage en cas de doute
    • comparer les bougies et s'assurer de la compatibilité

    • on voit ici que la bougie d'origine a 3 électrodes alors que la neuve en a 4 : ça n'a aucune importance ni aucune incidence sur les performances ou la consommation du moteur (on peut choisir une bougie à 1, 2, 3 ou 4 électrodes)

    • se référer à la fiche technique de la bougie ou à son emballage en cas de doute

  4. présenter la bougie neuve et serrer à la main en utilisant la rallonge et douille de 16mm uniquement Il ne doit y avoir aucune résistance au début. Ne pas insister si ça force sous peine d'endommager le filetage. finir le serrage à la clé dynamométrique, couple de 28N.m
    • présenter la bougie neuve et serrer à la main en utilisant la rallonge et douille de 16mm uniquement

    • Il ne doit y avoir aucune résistance au début. Ne pas insister si ça force sous peine d'endommager le filetage.

    • finir le serrage à la clé dynamométrique, couple de 28N.m

    • remettre le faisceau en place en appuyant dessus

    • On peut appliquer une fine couche de graisse di-électrique sur la partie céramique et le bout de la bougie avant de reconnecter).

  5. procéder de manière identique pour les 3 autres bougies
    • procéder de manière identique pour les 3 autres bougies

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a_bosc2000

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