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Introduction

Décrivez ce que vous allez faire.

  1. Munissez-vous de la documentation du véhicule et des outils nécessaires à l'opération sans oublier les équipements de protection (lunettes, gants, etc). Munissez-vous de la documentation du véhicule et des outils nécessaires à l'opération sans oublier les équipements de protection (lunettes, gants, etc).
    • Munissez-vous de la documentation du véhicule et des outils nécessaires à l'opération sans oublier les équipements de protection (lunettes, gants, etc).

  2. Sécurisez le véhicule Débloquez les écrous des roues et posez le véhicule sur chandelles. Dévissez les écrous des roues et déposez les roues.
    • Sécurisez le véhicule

    • Débloquez les écrous des roues et posez le véhicule sur chandelles.

    • Dévissez les écrous des roues et déposez les roues.

    • Nettoyez l'ensemble du système de freinage au nettoyant frein.

    • Ne jamais utiliser d'air comprimé ou souffler sur les pièces du système de freinage, celle-ci dégagent des poussières nocives.

  3. Dévissez les deux boulons de 13 qui tiennent l'étrier. Nettoyez l'intérieur de l'étrier et le piston Ne jamais tirer sur la conduite ou faire pendre l'étrier.
    • Dévissez les deux boulons de 13 qui tiennent l'étrier.

    • Nettoyez l'intérieur de l'étrier et le piston

    • Ne jamais tirer sur la conduite ou faire pendre l'étrier.

    • Retirez les anciennes plaquettes et les agrafes.

  4. A l'aide du repousse piston replacez le piston en butée. Suivant le modèle de repousse piston (ou tournevis plat) aidez vous des anciennes plaquettes pour repousser le piston. Vérifiez le réservoir de liquide de frein afin qu'il ne déborde pas.
    • A l'aide du repousse piston replacez le piston en butée.

    • Suivant le modèle de repousse piston (ou tournevis plat) aidez vous des anciennes plaquettes pour repousser le piston.

    • Vérifiez le réservoir de liquide de frein afin qu'il ne déborde pas.

    • Suspendre l'étrier afin qu'il ne tire pas sur la durite et vérifier que la durite ne se pince pas.

    • Démontez les deux écrous torx55 qui tiennent le support de l'étrier au support du disque.

  5. Nettoyer le support de l'étrier. Dévisser les deux vis  qui tiennent le disque. Donnez des coups de maillé afin de décoller le disque et déposez le disque.
    • Nettoyer le support de l'étrier.

    • Dévisser les deux vis qui tiennent le disque.

    • Donnez des coups de maillé afin de décoller le disque et déposez le disque.

  6. Vérifier la correspondance des pièces. Nettoyer les pièces de l'oxydation. Nettoyer les pièces de l'oxydation.
    • Vérifier la correspondance des pièces.

    • Nettoyer les pièces de l'oxydation.

  7. Déposez une très fine couche de graisse cuivrée et placez le nouveau disque avec ses vis. Suivre les instructions du manufacturier, certains disques neufs nécessitent un nettoyage. Replacez le support d'étrier avec ses deux écroues torx55,  en prenant soin de nettoyer  les filets  des écroues et en remplaçant le frein filet.
    • Déposez une très fine couche de graisse cuivrée et placez le nouveau disque avec ses vis.

    • Suivre les instructions du manufacturier, certains disques neufs nécessitent un nettoyage.

    • Replacez le support d'étrier avec ses deux écroues torx55, en prenant soin de nettoyer les filets des écroues et en remplaçant le frein filet.

    • Replacer les nouvelles agrafes.

    • Installez les nouvelles plaquettes.

    • Suivre les instructions du manufacturière, certaines plaquettes neuves nécessitent un nettoyage ou une légère abrasion avant montage.

    • Replacez l'étrier et revissez les deux écroues de 13 en prenant soin de nettoyer et remplacer le frein filet présent .

    Le Hic , c’est la clé Torx 55 (solide - les vis ont du frein filet) nécessaire et pas courante qui n’est pas listée dans les outils à préparer (sans doute car car vendu par Oscaro !!!)

    phi-ppr - Reply

  8. Nettoyer une dernière fois l'ensemble afin qu'il n'y ait pas de trace de graisse  sur les éléments du freinage. Remonter la roue et faire la même opération du coté opposé.
    • Nettoyer une dernière fois l'ensemble afin qu'il n'y ait pas de trace de graisse sur les éléments du freinage.

    • Remonter la roue et faire la même opération du coté opposé.

    • Une fois le véhicule descendu des chandelles, réamorcer le système de freinage en appuyant plusieurs fois sur la pédale jusqu’à ce qu'elle soit à nouveau dure.

    • Pendant les 500 premiers kilomètres le système de freinage sera en rodage et moins puissant. De plus, ne pas effectuer de gros freinages qui pourraient endommager les plaquettes.

Finish Line

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afeltra.ciro

Member since: 09/28/2017

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2 Comments

Bonjour,

Ou placez vous cric et chandelles pour un levage en sécurité ?

Avez vous les couples de serrage SVP ?

Bonne journée

lelong.antoine - Reply

Simple mais précis

bbade057 - Reply

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