Difficulté
Facile
Étapes
6
Temps nécessaire
00:45:00
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Introduction
Le modèle présenté est une Ford Ka phase 1 1.3 i 60cv
L'intervention a été effectuée du côté droit mais la procédure est la même du côté conducteur.
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La rotule de suspension fait partie du triangle qui est fixé par 2 boulons dans le châssis et par la rotule dans la fusée.
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Triangle
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Ecrou de la fixation arrière
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Vis de la fixation arrière
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Fixation avant
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Rotule
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On peut voir que le caoutchouc est en très mauvais état, les silentblocs ne font plus le boulot d'où le couinement sur les dos d'âne.
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Le triangle est fixé par 2 boulons :
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Ecrou supérieur à maintenir avec une clé à œil de 18mm.
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Vis inférieure à desserrer avec une douille de 15mm.
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Retirez ces 2 boulons.
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La rotule est maintenue par un boulon.
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Il faut une douille de 15mm d'un côté
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Et un embout Torx T50 de l'autre.
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Une fois le boulon de maintien retiré il suffit de pousser le triangle à la main vers le bas pour le déloger.
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Maintenant que la rotule est sortie, il suffit de tirer sur le triangle pour l'enlever.
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Ancien triangle
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3 commentaires
Merci pour ce tuto, même si l’opération semble claire quand on jette un coup d’oeil sur le système, avec les explications c’est mieux et en plus on a les dimensions des clefs et ça c’est top.
A quand le tuto pour la génération suivante de Ford Ka? Même pour un professionnel cela semble compliqué. Cette fois-ci la voiture a passé le contrôle technique, mais dans deux ans il faudra que je change les deux triangles.
Bonjour super tuto, pas trop galère à placer le triangle neuf ? Un conseil ? Merci
