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Introduction

Changement de triangle de suspension sur une laguna 3 estate 2.0 dci 150 cv

Tools

Non tools spécifié.

    • démonter la roue et penser a bien caler la voiture

    Et retirez le cache sous moteur, pour plus de confort (5 vis + 1 écrou, tout en 10).

    hourquescos.bertrand - Réponse

  1. sous la voiture déclipser la petite tole qui empeche que l'ecou se devisse dévisser l'écrou de la rotule avec une clef de18
    • sous la voiture déclipser la petite tole qui empeche que l'ecou se devisse

    • dévisser l'écrou de la rotule avec une clef de18

  2. desserrer l'écrou avec clef de 18 et taper avec le  marteau dessus pour debloquer comme sur photo puis dévisser entièrement l'écrou laisser tomber le bras dévisser l'écrou de la biellette de  barre stabilisatrice avec clef de 16 et clef alen passer une barre pour appuyer comme sur photo pour enlever la biellette
    • desserrer l'écrou avec clef de 18 et taper avec le marteau dessus pour debloquer comme sur photo puis dévisser entièrement l'écrou laisser tomber le bras

    • dévisser l'écrou de la biellette de barre stabilisatrice avec clef de 16 et clef alen

    • passer une barre pour appuyer comme sur photo pour enlever la biellette

  3. déclipser la durite de frein et le cable de l'abs qui se trouve sur l'amortisseur déclipser la durite de frein et le cable de l'abs qui se trouve sur l'amortisseur
    • déclipser la durite de frein et le cable de l'abs qui se trouve sur l'amortisseur

  4. dévisser les deux boulon de l'amortisseur clef de 21 enlever le boulon du haut passer une ficelle dans le trou du support disque et étrier  accrocher la au ressort de l'amortisseur enlever le deuxième boulon et remonter au plus haut le disque et étrier dévisser les deux boulon de l'amortisseur clef de 21 enlever le boulon du haut passer une ficelle dans le trou du support disque et étrier  accrocher la au ressort de l'amortisseur enlever le deuxième boulon et remonter au plus haut le disque et étrier
    • dévisser les deux boulon de l'amortisseur clef de 21 enlever le boulon du haut passer une ficelle dans le trou du support disque et étrier accrocher la au ressort de l'amortisseur enlever le deuxième boulon et remonter au plus haut le disque et étrier

  5. enlever l'écrou de la rotule que l'on a desserré ,toujours avec un marteau taper sur le triangle et la rotule pour la déboiter enlever l'écrou de la rotule que l'on a desserré ,toujours avec un marteau taper sur le triangle et la rotule pour la déboiter
    • enlever l'écrou de la rotule que l'on a desserré ,toujours avec un marteau taper sur le triangle et la rotule pour la déboiter

    Perso j'ai dû chauffer le moyeu 15 minutes au chalumeau et tapé sur l'extracteur de rotule avec une massette.

    christophe leon - Réponse

  6. debloquer les deux écrous une douille de 30 et une autre de21 prendre une rallonge asser longue
    • debloquer les deux écrous une douille de 30 et une autre de21 prendre une rallonge asser longue

  7. au dessus de l'écrou 30 avec clef de21 continuer de dévisser puis sortir le boulon au dessus de l'écrou 30 avec clef de21 continuer de dévisser puis sortir le boulon
    • au dessus de l'écrou 30 avec clef de21 continuer de dévisser puis sortir le boulon

  8. dévisser le dernier ecrou avec clef de 21 avec une clef de 16 le boulon ne sort pas il faut encore faire une autre étape dévisser le dernier ecrou avec clef de 21 avec une clef de 16 le boulon ne sort pas il faut encore faire une autre étape
    • dévisser le dernier ecrou avec clef de 21 avec une clef de 16 le boulon ne sort pas il faut encore faire une autre étape

  9. démonter le boulon de 18 et les 3 boulons de13 ,21 et 18 qui se trouve sous la voiture .quand vous aurez enlevé l'écrou de 21  chasser le boulon avec un chasse goupille avec un marteau démonter le boulon de 18 et les 3 boulons de13 ,21 et 18 qui se trouve sous la voiture .quand vous aurez enlevé l'écrou de 21  chasser le boulon avec un chasse goupille avec un marteau démonter le boulon de 18 et les 3 boulons de13 ,21 et 18 qui se trouve sous la voiture .quand vous aurez enlevé l'écrou de 21  chasser le boulon avec un chasse goupille avec un marteau
    • démonter le boulon de 18 et les 3 boulons de13 ,21 et 18 qui se trouve sous la voiture .quand vous aurez enlevé l'écrou de 21 chasser le boulon avec un chasse goupille avec un marteau

    Il faut démonter les deux côtés du berceau sinon il ne descend pas assez pour sortir le boulon arrière du triangle.

    christophe leon - Réponse

  10. après vous etes bien  galéré pour enlever le dernier boulon voila votre triangle de sorti comparer le avec le neuf et on remonte on remet juste le bout du triangle on passe le boulon par dessus avec une barre de fer taper sur le boulon il rentre a fort refaire le chemin inverse. mettre du frein filet sur les  boulons de 30 et de 21 sur le triangle
    • après vous etes bien galéré pour enlever le dernier boulon voila votre triangle de sorti comparer le avec le neuf et on remonte

    • on remet juste le bout du triangle on passe le boulon par dessus avec une barre de fer taper sur le boulon il rentre a fort

    • refaire le chemin inverse. mettre du frein filet sur les boulons de 30 et de 21 sur le triangle

    Bonjour ,

    Je confirme que l’étape 10 est bien la solution à la dépose de l’axe arrière du triangle, ça permet de gagner quelques précieux millimètres.

    Bravo pour le tuto

    Merci

    annonces.web - Réponse

    Il faut faire un parallelisme des roues après avoir changé les triangles.

    christophe leon - Réponse

    Personnellement ça ne tire pas du tout, le parallélisme n'a pas changé. Ca attendra le prochain train de pneus dans 6 mois, je ferai les rotules de direction juste avant.

    hourquescos.bertrand -

Ligne d'arrivée

6 autres ont terminé cette réparation.

beatricepommier

Membre depuis le 05/04/2020

328 Réputation

1 tutoriel rédigé

18 commentaires

Pour faciliter la dépose de cette fameuse vis, une fois le berceau libéré (gardez un cric de soutien), soyez sûr que l'autre vis de berceau (côté cardan) est déposée et que la rotule de suspension est libérée, de manière à ce que le triangle soit libre. Chassez la vis jusqu'à ce qu'elle arrive en butée, puis poussez le triangle vers la droite, le jeu naturel permet de gratter 1 mm. L'accessibilité est à ch*er en plus. Merci beaucoup pour le tuto.

hourquescos.bertrand - Réponse

"soyez sûr que l'autre vis de TRIANGLE (côté cardan)"

Autant pour moi.

hourquescos.bertrand -

la clé à choc aide bien pour le démontage, cette fameuse vis a eu du mal à sortir, je l'ai remise dans l'autre sens la téte en bas comme sur les méganes , pas facile de passer les clés dynamo partout, ne pas oublier de mettre un peu loctite bleue là où il faut méme là ou il y a des nylstop .

p.v6 - Réponse

les couples de serrage sont tres faciles a trouver:

https://www.lagunanotice.com/couples_de_...

philippe.fouletier - Réponse

J ai pas pu remettre le dernier boulon dans le même sens je l ai donc mit dans l autre sens

mezieres.douglas - Réponse

Bonjour est-ce que pour la plupart des écrou en dessous de la voiture on peut y aller directement à la clé à choc? Cette fameuse vis qui est compliqué à sortir j'avoue me fait peur

menan.sylvain - Réponse

Avec un bras de levier de 60 je n'ai forcé pour aucune. La vis sort sans trop gros souci, il faut libérer un peu le renfort de berceau et ça finit par venir. Mais quelle plaie quand-même..

hourquescos.bertrand -

Bonjour j'ai tapé sur cette vis avec un chasse goupilles marteau ?,elle a dû mal à sortir car elle frotte sur la carrosserie,je reconnais que sa était une vrai galère. Pour la remettre j'ai du retaper avec une barre comme sur photo.bon courage

beatricepommier - Réponse

bonjour

deja changer 2 foi les triangles sur laguna 3 c est la galere ;meme a 2

alex.lobit - Réponse

Bonjour vous avez retiré cette vis de quel façon ? Et surtout pour la remettre je suppose que c’est la même galère. Je suis entrain de faire les miens justement se week end

buell1987 -

Il ne faut pas enlever le cardan pour la vis du milieu ?

dhoang.fr - Réponse

Pour éviter de faire du mal au soufflet côté boite, il vaut mieux désaccoupler le cardan. Juste faire attention.

hourquescos.bertrand -

Bonjour,

Merci pour ce tuto pourriez vous indiquer le couple de serrage des différents boulons et à l’étape 11 sur la photo la tête du boulon dans le cercle rouge est de quel type ?

cordialement.

ala leboeuf - Réponse

Bonjour

C’est une clef de 21 à œil. Je ne connais pas les couples de serrage désolé.

Cordialement

beatricepommier -

bonjour suite a contre visite je doit remplacer cette fameuse rotule de suspension.

je me suis mis a la tache cet après midi et pas moyen de retirer cet vis du fond! et la je tombe sur votre tutos demain je tente le desserrage du berceau et je vous tient au jus car la rta de renault incite a enlever totalement le berceau et ce n’est pas du tout le meme taf

marjoriejulien - Réponse

Bonjour

Il faut bien le desserer, sur cette vis j'ai quand même eu du mal a l'enlever. Bon courrage

beatricepommier -

Super merci. J'ai fait une tentative hier et je me suis retrouvé bloqué à cause du berceau. Ce ptit tuto me renforce pour une deuxième tentative ! En plus j'ai acheté mes pièces chez oscaro. +1 à l'auteur et +1 à oscaro :)

christophe leon - Réponse

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