Difficulté
Modérée
Étapes
9
Temps nécessaire
00:05:00 - 00:10:00
- Changer le thermostat sur Ford Ka I 9 étapes
Tutoriel complet
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Introduction
Le modèle présenté est une Ford Ka phase 1 1.3 60ch.
Pensez à utiliser un liquide de refroidissement conforme aux préconisations du constructeur.
Assurez-vous avant de commencer que le joint du thermostat est bien fourni.
J'ai décidé de changer la bride mais ce n'est pas obligatoire si elle est en bon état.
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Bocal de remplissage
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Durite de vidange
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Collier de serrage
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Le thermostat est dans la bride qui se trouve entre le couvre-culasse et le support moteur.
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Bride
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Durites d'eau
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Colliers de serrage
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Vis de fixation de la bride
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Retirez le bouchon du bocal de remplissage.
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Placez une bassine sous la durite de vidange.
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Retirez le collier de serrage de la durite de vidange puis tirez sur la durite pour la retirer.
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Laissez le liquide s'écouler.
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Retirez les colliers des durites puis retirez les durites.
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Retirez les vis de fixation de la bride puis retirez la bride.
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Laissez l'ancien thermostat en place et nettoyez le plan de joint à l'aide d'une lame de cutter.
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Retirez le thermostat et nettoyez la portée du thermostat.
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Faites attention à ne rien faire tomber dans le puits.
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Repositionnez la durite de vidange avec son collier.
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Il n'y a pas de vis de purge sur ce modèle. Le vase d'expansion étant le point le plus haut l'air s'échappe par le tuyau de retour.
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Remplissez le bocal jusqu'au bon niveau.
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Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite au niveau de la durite de vidange, des durites de la bride et au niveau de la bride sur le plan de joint.
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Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
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Maintenant que le liquide est en pression et qu'il circule, vérifiez à nouveau qu'il n'y a pas de fuite au niveau de la durite de vidange, des durites de la bride et au niveau de la bride sur le plan de joint.
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Laissez monter en température jusqu'au déclenchement du ventilateur de refroidissement.
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Attendre que le moteur refroidisse puis faire l'appoint.
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Photo qui montre l'ancien thermostat avant nettoyage puis après nettoyage et enfin le thermostat neuf
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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Un commentaire
sur ma FORD KA 1.2 ess le joint de section carrée neuf du nouveau boitier de thermostat QH acheté chez Oscaro s extrude par le petit usinage de la gorge de joint qui doit servir de fusible en cas de surpression; ceci lors des derniers 0,5 mm de serrage des 2 vis.
que dois je faire.
tel O6 15 49 17 85
