Changer le soufflet coté boite sur Renault Laguna I

Avant de retirer la roue débloquer l'écrou de cardan avec une douille de 32 et un tube de force

Tourner légèrement les roues vers la gauche pour facilité la manœuvre

Débloquer les boulon de la roue, lever la voiture avec un cric, poser la sur une chandelle et déposé la roue

Placer un bac de récupération sous la boite de vitesse et retirer le bouchon de vidange avec une douille de 13, remplacer le joint de bouchon en cuivre de diamètre 16, refermer le bouchon quand l'huile à fini de couler.

Retire les trois vis de la plaque d’appuis coté boite avec une douille de 13 et rallonge

Retirer les deux boulon de maintien en bas de l'amortisseur,en dévissant les écrous (clé de 24) puis frapper les visses pour les dégager de la zone cannelé

Repérer la position de la plaque d'appuis (elle n'a qu'un sens de montage)

Décrocher le flexible de frein

Pivoter la fusée de façon a sortir le cardan du moyeu et déposé le complètement en tirant dessus délicatement en faisant sortir le tripode coté boite.

Idéalement placer le cardan dans un étau, sortir le clip de retenue avec une pince à clips puis avec un arrache moyeu à trois griffes extraire le tripode

Retirer le collier avec un tournevis plat, dégager le soufflet du roulement, contrôler l'état du roulement si besoin remplacer.

Nettoyer l'arbre et le roulement, enfiler le nouveau soufflet sur le roulement, placer le nouveau collier sur le le soufflet, serrer le collier avec une tenaille

Poser le tripode sur l'arbre, à l'aide d'une douille(22) frapper au centre pour l'enfoncer suffisamment de manière à pouvoir engager le clips de retenue dans sa gorge

Commencer par positionner le tripode dans la boite puis finir par le coté moyeu, positionner toutes les vis avant de tout bloquer

Faire tourner le cardan a la main pour s'assurer de son bon positionnement avant de reposer la roue au sol

Retirer le bouchon de remplissage situer sur la face avant de boite, avec une pince multiprises si besoin

Avec une seringue ou un entonnoir et une durite, remplir la boite de vitesse, le niveau est correct lorsque l'huile déborde par l'orifice (environ 2.5 à 3 litres d'huile nécessaire)

Cette manœuvre s'effectue les 4 roues posé sur un sol, plat