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Introduction

Tutoriel réalisé sur Polo 1.4tdi 70.

  1. le filtre se situe dans la zone entourée en rouge
    • le filtre se situe dans la zone entourée en rouge

  2. pincer le collier de la durite de sortie à l'aide d'une pince plate et le décaler sortir la durite
    • pincer le collier de la durite de sortie à l'aide d'une pince plate

    • et le décaler

    • sortir la durite

  3. faire de même pour la durite d'arrivée faire de même pour la durite d'arrivée faire de même pour la durite d'arrivée
    • faire de même pour la durite d'arrivée

  4. mettre les durites en attente Sortir le filtre
    • mettre les durites en attente

    • Sortir le filtre

  5. comparer les filtre (taille, diamètre, référence...)
    • comparer les filtre (taille, diamètre, référence...)

  6. déclipser le collier en plastique de l'ancien filtre à l'aide d'un petit tournevis plat le retirer et l'installer sur le filtre neuf
    • déclipser le collier en plastique de l'ancien filtre à l'aide d'un petit tournevis plat

    • le retirer

    • et l'installer sur le filtre neuf

    • J'ai opté pour un filtre Mécafilter et il n'a pas été bien conçu. Le collier ne se clipse pas correctement car le diamètre du filtre ne correspond pas tout-à-fait. Rien de bien grave (le filtre fera parfaitement son travail) mais je choisirai une autre marque la prochaine fois.

  7. mettre le filtre en place retirer les bouchons en plastique
    • mettre le filtre en place

    • retirer les bouchons en plastique

  8. Brancher la durite de sortie gasoil Mettre le collier en place
    • Brancher la durite de sortie gasoil

    • Mettre le collier en place

  9. faire de même pour la durite d'arrivée faire de même pour la durite d'arrivée
    • faire de même pour la durite d'arrivée

  10. mettre le contact plusieurs fois pour remplir le filtre via la pompe de gavage démarrer et maintenir le régime à 2000trs/mn environ pendant quelques secondes contrôler l'absence de fuites
    • mettre le contact plusieurs fois pour remplir le filtre via la pompe de gavage

    • démarrer et maintenir le régime à 2000trs/mn environ pendant quelques secondes

    • contrôler l'absence de fuites

  11. On amènera le filtre usagé et le carburant qu'il contient en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler.
    • On amènera le filtre usagé et le carburant qu'il contient en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler.

Ligne d'arrivée

a_bosc2000

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Un commentaire

Bonjour j'ai fait toutes c'est opération sauf que maintenant elle démarre plu et sa ma vidé la batterie le fait d'essayer de la démarré 😕 savais vous ce que je doit faire ?

bentimal974 - Résolu à la publication Réponse

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