Difficulté
Modérée
Étapes
10
Temps nécessaire
00:45:00
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Introduction
Motorisation du véhicule : Citroën C5 1.6 hdi de 2006
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Pour changer le filtre à gasoil , il faut déposer le cache moteur (en bleu) ensuite le tuyau qui apporte l'air frais au filtre à air ( en vert ) . Et déposer le tuyau du turbo ( en orange ) .
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Pour déposer le tuyau , qui apporte l'air frais au filtre à air , il faut déposer la vis en rouge douille de 10 ou clé à pipe de 10.
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une fois la vis en rouge déposé , il faut faire levier sur la languette et dégager le tuyau flèche rouge .
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Tuyau qui apporte l'air frais au filtre à air déposer .
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Pour déposer le filtre à gasoil en bleu , il faut déposer le tuyau du turbo en rouge .
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Dépose du tuyau du turbo en desserrant les 2 colliers avec une douille de 7 + un tourne vis porte douille ou une clé à pipe de 7 ( en vert ) .
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Attention en enlevant le tuyau du turbo à bien écarter les 2 ergots en plastique blanc .
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Tuyau du turbo déposer.
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Dépose les 3 vis en rouge du débitmètre en vert sans le débrancher ( pour éviter un code défaut).
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Photo 1 déposer la prise du réchauffeur du filtre à gasoil.
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Photos 2 déposer les tuyaux de gasoil ( arrivée et départ ) en appuyant sur la partie blanche du raccord.
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Photos 3 comparaisons des filtres à gasoil ( en rouge l'ancien le nouveau en vert ) et du réchauffeur de gasoil en bleu qui va falloir récupérer.
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Démontage du réchauffeur de gasoil en le déclipsant flèche verte ensuite le tirer ver soit comme sur la photo 2 flèche orange.
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photos 3 réchauffeur de gasoil déposé ensuite déposer les 2 joints du réchauffeur à l'aide d'un tournevis plat.
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Photo 1 comparaisons des joints du réchauffeur se de couleur orange sont les anciens et les verts les neuf.
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photos 2 montages des nouveaux joints et mettre légèrement du gasoil sur les joints pour le remontage sur le nouveau filtre.
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Réchauffeur du filtre à gasoil en place.
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En sens inverse de la dépose reconnecter les éléments suivants.
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Il n'y à pas toujours de capteur de présence d'eaux ( mon véhicule n'en est pas équipé.
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Clipser le filtre à gasoil.
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Clipser les 2 tuyaux de gasoil ( départ et retour).
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Photos 2 clipser la prise du réchauffeur de gasoil.
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Photos 3 réamorcer le circuit de gasoil avec la poire qui se trouve derrière le moteur sous le cache moteur hdi appuyer pendant environ 3 minutes la poire va commencer à durcir et vous entendrez le retour s'effectuer.
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Remontage des éléments en sens inverse.
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Remontage du débimètre avec les 3 vis de 8 avec une douille de 8 + un tournevis porte embout ou une clé à pipe de 8.
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Remontage de la durite du turbo en faisant attention aux ergots serrage des 2 colliers avec une douille de 7 + un tournevis porte embout ou une clé à pipe de 7.
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Remontage du tuyau qui apporte l'air frais au filtre à air et serrage de la vis de 10 avec une douille de 10 + tournevis porte embout ou une clé à pipe de 10.
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Démarrer le véhicule.
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Le ralenti peut être instable légèrement par contre si le véhicule cale vérifier les tuyaux de gasoil ( fuite ou mal emboîter ) et réamorcer le circuit et faire un essai.
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Remonter le cache moteur HDI.
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