Introduction
Le remplacement du filtre à carburant sur Peugeot 5008 Phase 2 -1.6 HDi 115 cv fait partie des révisions standard et le remplacement est plutôt simple
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Déverrouiller le connecteur de la première durite avec un tournevis plat
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Déconnecter la 1ere durite en tirant
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Appuyer puis tirer pour déconnecter la 2nde durite
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Appuyer puis tirer pour déconnecter la 3eme durite
Après avoir pompé assez longtemps la voiture n’a pas démarré le connecteur n’était pas enfoncé. Une fois le nouveau filtre remonté, le connecteur de purge doit être repoussé vers l’arrière du véhicule attention il y a une butée sur le connecteur qui doit impérativement se placer au dessous de la butée du support du filtre ( pièce en plastique noir ) ainsi en repoussant le connecteur il faut appuyer dessus pour le bloquer en position basse comme ça la purge est fermée. Observez bien la position du connecteur avant de démonter l’ensemble prenez une photo avant .
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Insérer un petit tournevis plat pour déverrouiller le connecteur électrique et le déconnecter
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Déverrouiller le connecteur de purge
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Dévisser le filtre du support avec un cliquet et une douille de 8mm (2vis)
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Sortir le filtre vers le haut
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Le filtre est plein de gazole, utiliser un chiffon pour absorber
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Dévisser les 3 vis torx
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Séparer le couvercle du filtre en tirant avec des petits mouvements gauche droite
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Comparer l'ancien et le nouveau filtre à carburant
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Retirer l'ancien joint présent sur le couvercle
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Positionner le joint neuf sur le filtre
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Repositionner le couvercle sur le filtre avec des petits mouvements gauche droit
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Revisser les 3 vis torx
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Repositionner le filtre dans le véhicule
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Revisser le filtre avec la douille de 8mm
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Reconnecter les 3 durites et verrouiller la première
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Reconnecter le connecteur électrique
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Vérouiller la purge (1/4 de tour)
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Pomper en actionnant la pompe manuelle jusqu’à ce qu'elle devienne plus dure (maxi 10 minutes)
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Démarrer le véhicule et laisser tourner 5 min au ralenti
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Si le véhicule cale, refaire l'étape réamorçage
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Remonter le cache moteur
Étape 4. Lors de la séparation du couvercle, le gazole contenu dans le filtre va s'écouler par l'orifice inférieur. Placez un récipient sous le filtre pour le récupérer. Très bon tuto avec d'excellentes photos
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20 commentaires
Merci pour le tuto et vos conseils. Idem : la voiture redémarre et cale. Le réamorçage par la pompe est inefficace. J’ai galéré 2 heures a monter / démonter, pomper…
J’ai acheté une seringue de 100ml avec tube (type aquarium), et j’ai rempli directement le filtre (repositionné dans le moteur) de +/- 400ml par la durite blanche (la 2ème), laissé la verte débranchée (la 3ème) jusqu’à ce que ça déborde. Pensez à ouvrir votre réservoir, car il y a un vide d’air qui se crée. Pour récupérer le GO lors du démontage, le filtre fait pile poil le diamètre d’une bouteille de coca de 175cl coupée. On récupère pour recharger (prévoir quand même un appoint !)
Il faut effectivement bien faire attention à ce que la purge soit en partie basse, orientée vers l’habitacle.
Enfin, 2 - 3 coups de pompe et 2 coups de démarreur et c’est parti. Pas simple pour une première fois !
PEUGEOT 5008 1.6 HDI 112Ch de 06/2014
Vous mettez le gazoil dans la durite blanche ou sur l'entrée ou il est clipsé ?
gregoire -
Super tuto, impeccable, Bravo !
Après avoir pompé un certain temps la voiture n’a pas démarré. Prenez une photo avant de démonter le filtre. En effet lors du remontage, il faut que la butée du connecteur de purge soit positionnée sous la butée du support de filtre ( bloc plastique support du filtre) en position basse. En repoussant vers l’arrière du véhicule le connecteur de purge appuyer dessus en le poussant vers l’arrière ainsi en position basse le connecteur de purge va se bloquer et fermer la sortie de la purge sous le filtre. Pomper quelques instant et essayez de démarrer. Le déplacement n’est pas de 1/4 mais plus 1/8 seulement
effectivement, le problème vient de là ! faut vraiment pas passer au dessus de cette vérification, sinon, inutile d’aller plus loin ! Merci à vous
Pensez a remplir le filtre de gasoil avant de le remonter
Même galère, pas de reamorcage possible. Dépose et vérification du montage du filtre RAS. J'ai suivi un conseil et avec les moyens du bord j'ai siphonne du gaz oil et rempli le filtre en débranchant la canalisation centrale et enfin c'est reparti , ouf limite appel dépannage.
très bon tuto!
comme certains je n’ai pas réussi à faire le réamorçage du carburant.
après plusieurs essais, j’ai compris que le connecteur de purge n’était pas bien positionné. Il faut vraiment qu’il soit tout en haut.
….si ça peut aider …
Bonjour, je voulais savoir si vous vendez le couvercle de filtre à carburant.?
Super tuto, très explicite.
Après remontage et pompage rien à faire, pas de démarrage, problème de pompe d’amorçage le gasoil n’arrivait pas.
Petit conseil aux personnes à qui sa arriverait : re-démontage puis remplissage du filtre manuel avec du gasoil pris à la pompe dans 1 bidon ou bouteille propre et sec !!!. Bien prendre soin de mettre 1 doigt sous le filtre pour boucher la sortie (sinon tout le gasoil s’en va) puis repose du couvercle, le joint en bas de la tige “bouche” la sortie, le gasoil ne part plus, puis remontage. Démarrage au 1/4 de tour, plus de problème d’amorçage.
Impeccable merci pour gagner du temp après avoir tout remonter au lieu de pomper pendant X minutes j’ai rempli le filtre à la seringue environ une dizaine de 10ml par la durite de couleur blanche et rebrancher la verte puis pomper jusqu’à sa durcir et deux coup de démarreur et c’est partit bonne meca a tous
Tuto très claire tout c est très bien passé
continué à faire des tutos pareil parfait
17/07/2017
michael
Tuto très précis, tout c'est passé comme indiqué. Parfais.
Pouvez nous dire à quoi sert de deverouiller puis reverouiller la purge du filtre?
Bonjour,
merci pour ce tuto clair et complet.
Bonjour
J ai suivi le tuto sans soucis,mais la voiture redemare et cale aussitot ,apres pres 4 h d essais et de pompage je ne sais plus quoi faire, qqun a une idee? Merci
Tu as réussi car pour moi compliqué aussi
Bonjour , il serait utile d'ajouter que la purge du filtre à tourner d'un 1/4 de tour doit être poussée vers le filtre et verrouillée dans son cran sous peine voir le gas oil passer par la purge et se vider sur le sol; en tout cas , très bon tuto court et parfait; bravo
Un tutoriel on ne peut plus précis! Merci et bravo!
