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Introduction

Découvrez comment remplacer le filtre à carburant C4 Picasso 1.6HDi

  1. Ouvrir le capot Retirer le couvre-moteur
    • Ouvrir le capot

    • Retirer le couvre-moteur

    • Le filtre à carburant ce trouve ici

  2. Débrancher les 3 durites de carburant Débrancher les 3 durites de carburant
    • Débrancher les 3 durites de carburant

  3. Débrancher le capteur du filtre à carburant Débrancher le capteur du filtre à carburant
    • Débrancher le capteur du filtre à carburant

  4. A l'aide du cliquet et de la douille de 8 dévisser les 2 vis du filtre A l'aide du cliquet et de la douille de 8 dévisser les 2 vis du filtre
    • A l'aide du cliquet et de la douille de 8 dévisser les 2 vis du filtre

  5. Maintenant que les vis sont dévissées, sortez le filtre de son emplacement Maintenant que les vis sont dévissées, sortez le filtre de son emplacement
    • Maintenant que les vis sont dévissées, sortez le filtre de son emplacement

  6. Tourner le capteur dans le sens de la fleche puis levez-le Tourner le capteur dans le sens de la fleche puis levez-le
    • Tourner le capteur dans le sens de la fleche puis levez-le

  7. Dévisser les 3 vis de T15 Dévisser les 3 vis de T15
    • Dévisser les 3 vis de T15

  8. Tirer le filtre vers le bas pour le démonter Tirer le filtre vers le bas pour le démonter
    • Tirer le filtre vers le bas pour le démonter

  9. Vérifier que le nouveau filtre à carburant et l'ancien sont identiques
  10. Insérer le nouveau filtre vers le haut Insérer le nouveau filtre vers le haut
    • Insérer le nouveau filtre vers le haut

  11. Visser les 3 vis de T15 Visser les 3 vis de T15
    • Visser les 3 vis de T15

  12. Descendre le capteur tout en le tournant dans le sens de la fleche Descendre le capteur tout en le tournant dans le sens de la fleche
    • Descendre le capteur tout en le tournant dans le sens de la fleche

  13. Remettre le filtre en place Remettre le filtre en place
    • Remettre le filtre en place

  14. A l'aide du cliquet et de la douille de 8 visser les 2 vis du filtre A l'aide du cliquet et de la douille de 8 visser les 2 vis du filtre
    • A l'aide du cliquet et de la douille de 8 visser les 2 vis du filtre

  15. Rebrancher le capteur du filtre Rebrancher le capteur du filtre
    • Rebrancher le capteur du filtre

  16. Rebrancher les 3 durites de carburant Rebrancher les 3 durites de carburant
    • Rebrancher les 3 durites de carburant

  17. Réamorcer le filtre à carburant en pompant sur la pompe jusqu’à ce qu'elle devienne plus dure Remettre le couvre-moteur
    • Réamorcer le filtre à carburant en pompant sur la pompe jusqu’à ce qu'elle devienne plus dure

    • Remettre le couvre-moteur

Ligne d'arrivée

34 autres ont terminé cette réparation.

charly bontemps

Membre depuis le 22/11/2016

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17 commentaires

Merci pour le tuto. Faites attention lorsque vous retirez le couvercle, utilisez un étau dans lequel vous mettez le filtre puis retirez doucement le couvercle. Du gasoil devrait alors s'échapper du filtre, prévoyez une bassine. N'ayant pas procédé de cette manière, le couvercle est tombé et je l'ai endommagé, je n'arrivais pas à ré-amorcer la pompe jusqu'à ce que je me rende compte que la tige était cassé (dont le bout avec le joint bleu). 50 balles le couvercle ça fait mal.

sutre.thomas.29 - Réponse

Bonjour je voudrais savoir si le filtre a un impact lors de l'accélération du moteur à plus 2000 tour qui fait que la voiture s'arrête

sauveur972 - Réponse

Bonjour, super tuto, très clair.

Pour info, au démontage, j’ai cassé le capteur d’eau qui est plutôt fragile… Peugeot ne vend pas le couvercle avec le capteur mais l’ensemble couvercle et filtre et y en a pour un bras! j’ai fini par trouver le couvercle séparer chez un revendeur en marque intfradis. du coup, ca marche impeccable et pour pas trop cher. Bon courage à tous.

pyvesbailly - Réponse

Merci pour ce tuto qui m'a permis de changer mon filtre, l'opération est assez simple et permet une belle économie (100€ chez Citroën). Petit conseil, travailler dans une bassine pour le démontage du filtre car le gasoil finit par couler du haut et du bas du filtre. Récupérer le gasoil dans une petite bouteille et ramener en déchetterie. Personnellement je n'ai pas eu de soucis avec les vis torx ( ne pas les serrer comme un bourrin) et pas de problème pour le réamorcage.

rem6259 - Réponse

Très claire merci beaucoup

guisser1 - Réponse

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