Introduction
Tutoriel réalisé sur Peugeot 5008 Phase 2 1.6 HDi 115 cv
Parts
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Retirer le cache moteur en tirant sur les deux fixation, puis le retirer en tirant vers vous
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Repérage : la boite a air se situe a l'arrière du moteur et elle est fermée par 3 vis et une agrafe
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Dévisser les 3 vis Torx T25
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Ouvrir l'agrafe sur le coté de la boite a air
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Ouvrir la boite a air
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Retirer l'ancien filtre
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Aspirer ou souffler la boite à air pour la nettoyer
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Comparer l'ancien et le nouveau filtre à air pour être sur de remonter la bonne pièce (forme , taille ...)
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Remettre en place le filtre dans la boite à air, bien positionner le joint orange sur le pourtour de la boite a air, il sert à l'étanchéité
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Remettre en place du capot de la boite a air
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Revisser les 3 vis torx
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Refermer l'agrafe sur le coté
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Remonter le cache moteur en poussant sur les deux fixations
Fantastique! Très clair. MERCI!
simple, 10 min ... merci
Voila un tutoriel parfait. Pas possible de ne pas réussir en 15 mn à changer ce filtre
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
24 autres ont terminé cette réparation.
8 commentaires
Bravo superbe explication ça m'a fait gagner beaucoup de temps
Super. très bien expliqué et effectivement pas compliqué du tout.
Merci à vous, super simple avec vos photos et surtout plus de trou lors de mes accélérations.
Bonjour c'est tout simplement magnifique et bien expliquer merci au site oscaro
Très clair, bravo !
Sur Tepee (après 2008) il faut également déposer le réservoir de liquide de frein (uniquement les deux vis torx, pas le tuyau).
Tuto très clair et très bien expliqué. Rien à dire. Il n’y a plus qu’à passer à la pratique…
Valable également pour le Partner Tepee et le Berlingo.
parfait tres bien explique merci
