Introduction
Tutoriel réalisé sur Peugeot 5008 Phase 2 1.6 HDi 115 cv
Parts
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Retirer le cache moteur en tirant sur les deux fixation, puis le retirer en tirant vers vous
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Repérage : la boite a air se situe a l'arrière du moteur et elle est fermée par 3 vis et une agrafe
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Dévisser les 3 vis Torx T25
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Ouvrir l'agrafe sur le coté de la boite a air
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Ouvrir la boite a air
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Retirer l'ancien filtre
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Aspirer ou souffler la boite à air pour la nettoyer
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Comparer l'ancien et le nouveau filtre à air pour être sur de remonter la bonne pièce (forme , taille ...)
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Remettre en place le filtre dans la boite à air, bien positionner le joint orange sur le pourtour de la boite a air, il sert à l'étanchéité
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Remettre en place du capot de la boite a air
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Revisser les 3 vis torx
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Refermer l'agrafe sur le coté
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Remonter le cache moteur en poussant sur les deux fixations
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
24 autres ont terminé cette réparation.
8 commentaires
Bravo superbe explication ça m'a fait gagner beaucoup de temps
Super. très bien expliqué et effectivement pas compliqué du tout.
Merci à vous, super simple avec vos photos et surtout plus de trou lors de mes accélérations.
Bonjour c'est tout simplement magnifique et bien expliquer merci au site oscaro
Très clair, bravo !
Sur Tepee (après 2008) il faut également déposer le réservoir de liquide de frein (uniquement les deux vis torx, pas le tuyau).
