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le filtre est localisé dans cette 'cartouche'
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le premier reflexe est d'essayer de devisser les 4 vis tout de suite, mais celle de dérrière sont très difficile d'accès
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On peut se faire de la place en enlevant la protection au dessus du moteur (juste a d'éclipser en tirant)
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Et en retirant la protection de batterie
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Débrancher le renifleur qui est a gauche de la cartouche du filtre
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il suffit d'appuyer sur la bague jaune.
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Dévisser le collier de la connexion d'air qui sort du filtre (le tuyau a gauche de la cartouche)
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la cartouche tiens par l'arrivée d'air ,sur le devant de la voiture (en jaune) qu'il faut déboiter.
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La sortie d'air, à gauche de la cartouche (en bleu) que l'on a déja desserré.
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Et une petite vis plastique (entourée en rouge). Elle se débloque par juste un quart de tour
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La cartouche peut se retirer tout entière, en la pivotant vers la droite.
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Il n'y a que 4 vis cruciformes a enlever.
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soulever le couvercle.
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Comparer l'ancien et le nouveau filtre.
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Replacer la cartouche dans son emplacement.
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En visant l'admission d'air.
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en vérifiant que le 'joint' plastique ne glisse pas et soit bien positionné.
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Et en se plaçant bien au niveau de la vis plastique '1/4 tour' de maintient.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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