Vidéo d'introduction
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Démonter la roue
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Retirer le garde-boue
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Dévisser les quatre écrous de la plaque en fer
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Mettre un bac à terre sous le filtre
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Reclipsser les 3 durites
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Reclipsser le filtre à carburant à son emplacement
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Remettre les 4 vis et les écrous pour fixer la plaque métallique
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Emplacement pompe amorçage : coté passager
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Pomper pour amorcer le filtre en faisant pression
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Pomper jusqu'à ce que la pompe soit dure
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Démarer pour tester et laisser tourner le moteur 2 à 3 minutes
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Remettre le garde de bout ( les clips et les vis en clé torse)
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Remonter la roue
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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Équipe
3 commentaires
Bonjour,
Merci à Thibaut pour son tuto. Perso, j’ai remplacé mon filtre à gas-oil alors que je venais juste de faire le plein du réservoir (sans y avoir pensé…), du coup ça n’arrêtait pas de couler du tuyau d’arrivée débranché, donc j’ai fait vite pour remplacer et rebrancher les tuyaux sauf celui du haut (le retour de mémoire). En faisant cela, ça a rempli le filtre automatiquement (vases communicants) jusqu’à déborder par l’orifice non encore rebranché ==> et donc pas besoin de purger ou réamorcer ! ;o)) Démarrage au quart de tour et aucun souci depuis.
bonjour
ou ce trouve le filtre a essence clio 3
