Difficulté
Modérée
Étapes
5
Temps nécessaire
00:30:00 - 01:00:00
Ce tutoriel a été créé par la communauté
User contributed
Introduction
Opération effectuée sur une Twingo 1 phase 2 moteur D4F 1.2I 16V 75ch.
Tools
Parts
-
-
-
L'ordre de branchement est très important. Repérez bien chaque câble avant de les déconnecter.
-
J'ai mis des colliers rislan de couleurs différentes pour être sûr de ne pas faire d'erreur.
-
Câble 1 avec cylindre n°1 : pas de collier.
-
Cylindre n°1 : cylindre côté volant-moteur.
-
Câble 2 avec cylindre n°2 : collier rouge.
-
Câble 3 avec cylindre n°4 : collier vert.
-
Câble 4 avec cylindre n°3 : collier jaune.
-
Déconnectez tous les câbles des bougies en tirant dessus.
-
-
-
Débranchez la connectique en tirant dessus.
-
Avec un tournevis Torx T30 retirez les 3 vis et sortez la bobine.
-
-
-
Le remontage s'effectue en sens inverse.
-
Remontez les câbles dans le bon ordre.
-
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
2 autres ont terminé cette réparation.
4 commentaires
merci à l'auteur l ne se prend pas pour une vedette de ciné, pas de faute d'orthographe ou de diction ! en plus il est efficace ! MERCI
Un grand merci pour ce tuto qui m’as éviter d’envoyer ma voiture a la casse !!! suite a 2 garagistes qui n’ont pas vue que j’avais inversé le sens des fils,pour eux le moteur était HS.
Bonjour
Il n'y a que 4 fils. Tout de. Même et de longueur différente ! ? En tous cas, c'est bien qu'il y ait des personnes sympas pour faire des tutos.
Bonne journée à vous et longue vie à cette petite Twingo qui est quoi que l'on en pense une bonne petite voiture relativement fiable et pourtant, elle est venue remplacer ma Safrane Initiale 2.5 5 cylindres, un salon roulant ! C'était autre chose bien sûr .?
marc7792 -
