Introduction
Avant toute intervention sur la batterie ouvrir une fenêtre et retirer les clés du véhicule
Motorisation Peugeot 3008 2.0 HDi 150
Pièces
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Desserrer le collier du filtre à air a l'aide d'un tournevis cruciforme
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Desserrer les 4 vis cruciforme de la boite à air
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Retirer le couvercle de la boite à air
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Débrancher le connecteur
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Deviser les 2 écrous de 13
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Débrancher les 2 câbles
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Retirer le porte fusible en le déclipsant des 2 petite pattes
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Retirer le cache batterie en tirant vers le haut puis vers vous
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Débrancher la borne - de la batterie a l'aide du cliquet avec la rallonge et la douille de 10
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Retirer la patte de maintient de la batterie situé a gauche de celle ci a l'aide du cliquet, de la rallonge et de la douille de 10
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Retirer la batterie
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Vérifier la correspondance entre la batterie neuve et l'ancienne
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Monter la nouvelle batterie
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Remettre la patte de maintien pour la bloquer
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Remettre la borne - de la batterie
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Remettre le cache batterie
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Remettre le porte fusible
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Rebrancher le connecteur et les 2 cables en vissant les 2 vis de 13
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Remonter le filtre à air en vissant les 4 vis
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Resserrer le collier
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Rebrancher le capteur
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Penser à régler l'heure du véhicule.
Si un défaut moteur apparaît a l'allumage du véhicule éteigner le et fermer le a clé pendant 10 minute.
Penser à régler l'heure du véhicule.
Si un défaut moteur apparaît a l'allumage du véhicule éteigner le et fermer le a clé pendant 10 minute.
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51 commentaires
Beau tuto,
Pensez toutefois à nettoyer les cosses des bornes à la brosse métallique, c’est pas tous les jours que l’on le fera et il y a là une belle occasion de se préoccuper de ce point.. (et à graisser les cosses de batterie avec qui va bien)
Bonjour,
avec ce tuto aucun problème électrique ou voyant défauts ect… ?
Bonjour,
Ce tuto est-il aussi applicable a un Peugeot 3008 1.6 110 chevaux ?
bonjour oui et sur le mien il n’y a pas besoin de démonté le cache du filtre à air.
Bonjour, super tuto bien détaillé. En suivant scrupuleusement les explications remise en route sans problème.
Merci à Charly