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Introduction

Avant toute intervention sur la batterie ouvrir une fenêtre et retirer les clés du véhicule

Motorisation Peugeot 3008 2.0 HDi 150

Pièces

  1. Ouvrir le capot La batterie ce trouve ici
    • Ouvrir le capot

    • La batterie ce trouve ici

  2. Débrancher le capteur du filtre à air Débrancher le capteur du filtre à air Débrancher le capteur du filtre à air
    • Débrancher le capteur du filtre à air

  3. Desserrer le collier du filtre à air a l'aide d'un tournevis cruciforme
    • Desserrer le collier du filtre à air a l'aide d'un tournevis cruciforme

  4. Desserrer les 4 vis cruciforme de la boite à air Retirer le couvercle de la boite à air Retirer le couvercle de la boite à air
    • Desserrer les 4 vis cruciforme de la boite à air

    • Retirer le couvercle de la boite à air

  5. Débrancher la borne + de la batterie ATTENTION LA BORNE + NE DOIT PAS TOUCHER D’ÉLÉMENT MÉTALLIQUE
    • Débrancher la borne + de la batterie

    • ATTENTION LA BORNE + NE DOIT PAS TOUCHER D’ÉLÉMENT MÉTALLIQUE

  6. Retirer le cache fusible
    • Retirer le cache fusible

  7. Débrancher le connecteur Deviser les 2 écrous de 13 Débrancher les 2 câbles
    • Débrancher le connecteur

    • Deviser les 2 écrous de 13

    • Débrancher les 2 câbles

  8. Retirer le porte fusible en le déclipsant des 2 petite pattes Retirer le porte fusible en le déclipsant des 2 petite pattes Retirer le porte fusible en le déclipsant des 2 petite pattes
    • Retirer le porte fusible en le déclipsant des 2 petite pattes

  9. Retirer le cache batterie en tirant vers le haut puis vers vous Retirer le cache batterie en tirant vers le haut puis vers vous Retirer le cache batterie en tirant vers le haut puis vers vous
    • Retirer le cache batterie en tirant vers le haut puis vers vous

  10. Débrancher la borne - de la batterie a l'aide du cliquet avec la rallonge et la douille de 10 NE SURTOUT PAS METTRE EN CONTACT LA BORNE + ET -  DE LA BATTERIE AVEC UN OBJET MÉTALLIQUE
    • Débrancher la borne - de la batterie a l'aide du cliquet avec la rallonge et la douille de 10

    • NE SURTOUT PAS METTRE EN CONTACT LA BORNE + ET - DE LA BATTERIE AVEC UN OBJET MÉTALLIQUE

  11. Retirer la patte de maintient de la batterie situé a gauche de celle ci a l'aide du cliquet, de la rallonge et de la douille de 10 Retirer la batterie Retirer la batterie
    • Retirer la patte de maintient de la batterie situé a gauche de celle ci a l'aide du cliquet, de la rallonge et de la douille de 10

    • Retirer la batterie

  12. Vérifier la correspondance entre la batterie neuve et l'ancienne Vérifier la correspondance entre la batterie neuve et l'ancienne
  13. Monter la nouvelle batterie Remettre la patte de maintien pour la bloquer Remettre la borne - de la batterie
    • Monter la nouvelle batterie

    • Remettre la patte de maintien pour la bloquer

    • Remettre la borne - de la batterie

  14. Remettre le cache batterie Remettre le porte fusible Rebrancher le connecteur et les 2 cables en vissant les 2 vis de 13
    • Remettre le cache batterie

    • Remettre le porte fusible

    • Rebrancher le connecteur et les 2 cables en vissant les 2 vis de 13

  15. Rebrancher la borne + de la batterie Rebrancher la borne + de la batterie Rebrancher la borne + de la batterie
    • Rebrancher la borne + de la batterie

  16. Remonter le filtre à air en vissant les 4 vis Resserrer le collier Rebrancher le capteur
    • Remonter le filtre à air en vissant les 4 vis

    • Resserrer le collier

    • Rebrancher le capteur

Conclusion

Penser à régler l'heure du véhicule.

Si un défaut moteur apparaît a l'allumage du véhicule éteigner le et fermer le a clé pendant 10 minute.

41 autres ont terminé cette réparation.

charly bontemps

Membre depuis le 22/11/2016

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49 tutoriels rédigés

51 commentaires

Beau tuto,

Pensez toutefois à nettoyer les cosses des bornes à la brosse métallique, c’est pas tous les jours que l’on le fera et il y a là une belle occasion de se préoccuper de ce point.. (et à graisser les cosses de batterie avec qui va bien)

Christophe SEGONDS - Réponse

Bonjour,

avec ce tuto aucun problème électrique ou voyant défauts ect… ?

nicolas prevel -

Bonjour,

Ce tuto est-il aussi applicable a un Peugeot 3008 1.6 110 chevaux ?

pascal carroué - Réponse

bonjour oui et sur le mien il n’y a pas besoin de démonté le cache du filtre à air.

arsuffi.l -

Bonjour, super tuto bien détaillé. En suivant scrupuleusement les explications remise en route sans problème.

Merci à Charly

Daniel PETIT - Réponse

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