Logo l'atelier Oscaro, la mécanique à portée de clic Logo Oscaro

Changer la batterie sur Peugeot 3008

Rédigé par : charly bontemps (et 2 autres contributeurs)
  • Commentaires : 78
  • Favoris : 2
  • Réparations terminées : 45

Difficulté

Modérée

Étapes

16

Temps nécessaire

00:40:00

Sections

1

Drapeaux

1

Ce tutoriel a été créé par la communauté

Ce tutoriel a été créé par la communauté

User contributed

Introduction

Avant toute intervention sur la batterie ouvrir une fenêtre et retirer les clés du véhicule

Motorisation Peugeot 3008 2.0 HDi 150

  1. Ouvrir le capot La batterie ce trouve ici

    • Ouvrir le capot

    • La batterie ce trouve ici

    Modifier

  2. Débrancher le capteur du filtre à air Débrancher le capteur du filtre à air Débrancher le capteur du filtre à air

    • Débrancher le capteur du filtre à air

    Modifier

  3. Desserrer le collier du filtre à air a l'aide d'un tournevis cruciforme

    • Desserrer le collier du filtre à air a l'aide d'un tournevis cruciforme

    Modifier

  4. Desserrer les 4 vis cruciforme de la boite à air Retirer le couvercle de la boite à air Retirer le couvercle de la boite à air

    • Desserrer les 4 vis cruciforme de la boite à air

    • Retirer le couvercle de la boite à air

    Modifier

  5. Débrancher la borne + de la batterie ATTENTION LA BORNE + NE DOIT PAS TOUCHER D’ÉLÉMENT MÉTALLIQUE

    • Débrancher la borne + de la batterie

    • ATTENTION LA BORNE + NE DOIT PAS TOUCHER D’ÉLÉMENT MÉTALLIQUE

    Modifier

  6. Retirer le cache fusible

    • Retirer le cache fusible

    Modifier

  7. Débrancher le connecteur Deviser les 2 écrous de 13 Débrancher les 2 câbles

    • Débrancher le connecteur

    • Deviser les 2 écrous de 13

    • Débrancher les 2 câbles

    Modifier

  8. Retirer le porte fusible en le déclipsant des 2 petite pattes Retirer le porte fusible en le déclipsant des 2 petite pattes Retirer le porte fusible en le déclipsant des 2 petite pattes

    • Retirer le porte fusible en le déclipsant des 2 petite pattes

    Modifier

  9. Retirer le cache batterie en tirant vers le haut puis vers vous Retirer le cache batterie en tirant vers le haut puis vers vous Retirer le cache batterie en tirant vers le haut puis vers vous

    • Retirer le cache batterie en tirant vers le haut puis vers vous

    Modifier

  10. Débrancher la borne - de la batterie a l'aide du cliquet avec la rallonge et la douille de 10 NE SURTOUT PAS METTRE EN CONTACT LA BORNE + ET - DE LA BATTERIE AVEC UN OBJET MÉTALLIQUE

    • Débrancher la borne - de la batterie a l'aide du cliquet avec la rallonge et la douille de 10

    • NE SURTOUT PAS METTRE EN CONTACT LA BORNE + ET - DE LA BATTERIE AVEC UN OBJET MÉTALLIQUE

    Modifier

  11. Retirer la patte de maintient de la batterie situé a gauche de celle ci a l'aide du cliquet, de la rallonge et de la douille de 10 Retirer la batterie Retirer la batterie

    • Retirer la patte de maintient de la batterie situé a gauche de celle ci a l'aide du cliquet, de la rallonge et de la douille de 10

    • Retirer la batterie

    Modifier

  12. Vérifier la correspondance entre la batterie neuve et l'ancienne Vérifier la correspondance entre la batterie neuve et l'ancienne
    Modifier

  13. Monter la nouvelle batterie Remettre la patte de maintien pour la bloquer Remettre la borne - de la batterie

    • Monter la nouvelle batterie

    • Remettre la patte de maintien pour la bloquer

    • Remettre la borne - de la batterie

    Modifier

  14. Remettre le cache batterie Remettre le porte fusible Rebrancher le connecteur et les 2 cables en vissant les 2 vis de 13

    • Remettre le cache batterie

    • Remettre le porte fusible

    • Rebrancher le connecteur et les 2 cables en vissant les 2 vis de 13

    Modifier

  15. Rebrancher la borne + de la batterie Rebrancher la borne + de la batterie Rebrancher la borne + de la batterie

    • Rebrancher la borne + de la batterie

    Modifier

  16. Remonter le filtre à air en vissant les 4 vis Resserrer le collier Rebrancher le capteur

    • Remonter le filtre à air en vissant les 4 vis

    • Resserrer le collier

    • Rebrancher le capteur

    Modifier
Conclusion

Penser à régler l'heure du véhicule.

Si un défaut moteur apparaît a l'allumage du véhicule éteigner le et fermer le a clé pendant 10 minute.

45 autres ont terminé cette réparation.

Auteur

avec 2 autres contributeurs

charly bontemps

Membre depuis le 22/11/2016

13 501 Réputation

49 tutoriels rédigés

66 commentaires

Merci pour ce tuto, batterie remplacée sur 3008 hybrid4 2014, pour info: après changement mettre le contact et attendre 1 minute, ensuite il n’y a que l’heure à régler. C’est 👌 nickel

Manoukian - Réponse

Super Tuto ce n’était pas la première fois que j’avais changé la batterie mais ça m’a fait gagner beaucoup de temps et d’énergie.

BOUCHER - Réponse

Très bien mais batterie EFB ou AGM pour 3008 2.0 BlueHDI de 2015 avec start and stop?.

Merci par avance.

moulin.jf1 - Réponse

MERCI pour ce super tuto très bien réalise ,un peu difficile à retirer le cache batterie sur mon 3008 HY

encore merci .Tintin 3000

a_cioffi - Réponse

Pareil pour moi, cache pénible à declipser.

Manoukian -

Ajouter un commentaire

Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 44

7 derniers jours : 302

30 derniers jours : 1,253

Total : 144,245

Oscaro.com   © 2024 Oscaro.com Tous droits reservés.