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Introduction

Changer l'electro vanne du turbo PIERBURG 7.00968.04.0 sur Citroën C5

  1. Levez le véhicule à sa hauteur maxi pour insérer les chandelles. Calez les roues arrières (le frein à main agit sur les roues avants). Levez le vehicule avec un cric et positionnez 1 chandelle de chaque coté Démontez le cache de protection, sous moteur.
    • Levez le véhicule à sa hauteur maxi pour insérer les chandelles.

    • Calez les roues arrières (le frein à main agit sur les roues avants). Levez le vehicule avec un cric et positionnez 1 chandelle de chaque coté

    • Démontez le cache de protection, sous moteur.

  2. L'electro vanne du turbo se trouve  à droite, juste au-dessus du cardan (le cardan est indiqué par la flèche jaune sur la photo)
    • L'electro vanne du turbo se trouve à droite, juste au-dessus du cardan (le cardan est indiqué par la flèche jaune sur la photo)

    • Débrancher électriquement l'électro-vanne flèche en rouge. Déconnectez en repèrant les différents tuyaux, puis enlevez l'écrou de 10 et desserrez sans retirer le 2ème écrou de 10

    • Débranchez la prise et les tuyaux

    • Flèche violette : mise à l'air

    • Flèche orange : turbo

    • Flèche verte : pompe à vide

  3. Comparez l'ancienne et la nouvelle électro-vanne Rebranchez la prise et les tuyaux Flèche violette : mise à l'air
    • Comparez l'ancienne et la nouvelle électro-vanne

    • Rebranchez la prise et les tuyaux

    • Flèche violette : mise à l'air

    • Flèche orange : turbo

    • Flèche verte : pompe à vide

    • Remontez le cache de protection sous le moteur enlevé les chandelles, redescendez le véhicule à sa hauteur normale et faîtes un essai routier

Ligne d'arrivée

11 autres ont terminé cette réparation.

d-dany

Membre depuis le 20/07/2015

2 298 Réputation

12 tutoriels rédigés

12 commentaires

Svp est ce que c'est pareil sur c4 Picasso 1.6hdi 110cv

rabiihouidi12 - Réponse

Bonjour,

Changer l'électro vanne du turbo sur Citroën C5 I 1.6HDi

Le 1.6HDI n’existe pas du C5 I uniquement sur C5 II

jmv1 - Réponse

bonjour ;

c’est une citroën c5 1 phase 2 1.6 hdi 110 cv fap

d-dany -

Bonjour j'ai un problème avec ma c5 des que j accélére le moteur se coupe je redémarre je monte à peut près à 2000tour et rebelot et a chaque fois la même chose sur le tableau c est marqué c'est marqué système pollution defayan le fap et propre et j ai fait le plein de produits qu'elle un orai une idée

techer jeanfrancois - Réponse

Bonjour, j’ai un doute sur le fonctionnement de l’electrovanne de turbo sur ma C5 1.6 hdi 110cv 2005 (c5 1 phase 2). Tout semble fonctionner, dépressions sans pertes et bon fonctionnement de la soupape de commande d’ailettes du turbo à pleine charge, l’electrovanne est propre, le petit filtre de mise à l’air libre est propre, tout le circuit de dépression a été vérifié et soufflé, pas de fuites, mais malgré tout lorsque je “tape dedans” et que je dépasse 3000 trs/mn le défaut P0238 apparaît, passage en mode dégradé et voyant allumé au tableau. P0238=pression de suralimentation trop importante. Testée à la valise (autcom delphi ds150e), j’atteins une pression de 2495 mbars. Alors est-ce vraiment un problème d’electrovanne ou bien autre chose ? Je ne sais plus de quel côté chercher. Le nettoyage de toute l’admission / démontage et nettoyage du collecteur et des durites de suralim a été fait. Il y a du mieux, mais pied au plancher et + de 3000 trs/mn le défaut revient. Merci pour vos conseils. Cordialement.

Badredine AL-JRAB - Réponse

Vôtre problème est le capteur de température d'air qui est bouché et qui ne fonctionne pas correctement.

ambrozie1sorin -

bonsoir ;

Non il n’y a pas d’apprentissage après le changement de l'électro vanne du turbo.

( en tout cas sur ma voiture, il n’y a pas eu d’apprentissage après le changement de l'électro vanne du turbo.)

cordialement

d-dany - Réponse

Bonjour,

est ce qu’il y a un apprentissage à faire lors apres le remplacement de l’electrovanne (avec la console)

stephane kern - Réponse

Bonjour, sur quel type de C5 cette piéce est elle montée svp?

Merci

Pierre Gloriod - Réponse

bonjour;

c'est une Citroën c5 1 phase 2 de 2006

motorisation 1.6 hdi 110

cordialement

d-dany -

Très clair, félicitations !

fellay-phil - Réponse

parfait birn explicite

musghoz - Réponse

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