Badredine AL-JRAB

Bonjour, j’ai un doute sur le fonctionnement de l’electrovanne de turbo sur ma C5 1.6 hdi 110cv 2005 (c5 1 phase 2). Tout semble fonctionner, dépressions sans pertes et bon fonctionnement de la soupape de commande d’ailettes du turbo à pleine charge, l’electrovanne est propre, le petit filtre de mise à l’air libre est propre, tout le circuit de dépression a été vérifié et soufflé, pas de fuites, mais malgré tout lorsque je “tape dedans” et que je dépasse 3000 trs/mn le défaut P0238 apparaît, passage en mode dégradé et voyant allumé au tableau. P0238=pression de suralimentation trop importante. Testée à la valise (autcom delphi ds150e), j’atteins une pression de 2495 mbars. Alors est-ce vraiment un problème d’electrovanne ou bien autre chose ? Je ne sais plus de quel côté chercher. Le nettoyage de toute l’admission / démontage et nettoyage du collecteur et des durites de suralim a été fait. Il y a du mieux, mais pied au plancher et + de 3000 trs/mn le défaut revient. Merci pour vos conseils. Cordialement.