Difficulté
Facile
Étapes
11
Temps nécessaire
00:25:00
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User contributed
Introduction
ce tutoriels est réalisé sur Peugeot 3008 2.0 HDi 150
Pièces
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Ouvrir le capot
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Retirer le cache moteur en le tirant vers le haut
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Le filtre à gasoil se trouve ici
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Débrancher les durites de gasoil et le capteur en les déclipsant
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Pour pouvoir déclipser les capteurs, il faut lever la petite encoche blanche puis pousser le contour blanc de cette encoche et tirer en même temps la durite. Si vous ne faîtes pas les deux manipulations en même temps, la durite ne sortira pas.
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Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant
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Refermer le bloc du filtre a carburant en le clipsant jusqu'au bout
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Viser les 4 vis de T30
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Rebrancher les durite de carburant et le capteur en les clipsant
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Réamorcer le circuit de carburant en pompant sur la poire de réamorçage jusqu’à ce qu'elle devienne dur
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Remettre le cache moteur en le clipsant
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6 commentaires
Bonjour,
Excellent tuto mais :
Pas de purge du bloc filtre par la vis de purge ?
Quid de l'eau éventuelle en fond ?
J'en profiterai pour enlever 1 cl de gazole du fond, toujours risqué à garder un fond de gazole.
Cdlt
Oui normalement il faut purger l’eau et l’air lors du changement du filtre carburant.
Comment procede ont pour purger l’eau et l’air ?
Aspirer le fond je pense également que cela est plus propre. Pour la purge, je pense qu'il faut voir avec un professionnel car je ne sais pas comment procéder. Si quelqu'un à l'astuce je suis preneur !
j’ai changé le filtre a carburant sans désacoupler le capot en soulevant simplement celui ci apres avoir retiré les vis torx ceci evite un desamorcage de la pompe.
