Introduction
Tutoriel réalisé sur une Peugeot 207 1.6 hdi
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Pivoter la goupille avec tournevis plat
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Retirer la goupille puis la cage
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Desserrer l’écrou avec une douille de 36 et un tube de force (pivoter les roues pour un meilleur accès)
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Desserrer les boulons de roues
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Lever et caler le véhicule
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Retirer les roues
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Desserrer l’écrou avec une douille de 36 et un tube de force (pivoter les roues pour un meilleur accès)
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Desserrer les boulons de roues
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Lever et caler le véhicule
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Retirer les roues
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Placer un bac sous le bouchon
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Retirer le bouchon clé de 21
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Remplacer le joint en cuivre (diamètre 14) a la fin de la vidange et refermer
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Retirer le boulon de maintien de la rotule écrou clé 16 et vis clé 17
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Glisser une barre de force entre le cardan et le triangle
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Mettre la barre en appui contre le châssis
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Appuyer sur la barre de façon à faire descendre le triangle pour faire sortir la rotule
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Utiliser du dégrippant voir avec un marteau pour faciliter la manœuvre
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Tirer sur le moyeu et retenir le cardan
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Sortir le cardan en tirant dessus coté boite
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Protéger le soufflet de la rotule avec un chiffon
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Desserrer les brides du roulement sans les retirer (douille de 11 longue)
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Reculer puis faire pivoter de 180° les brides de façon à libérer le roulement
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Faire glisser le cardan vers la droite pour le dégagé complètement
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Protéger le soufflet de la rotule avec un chiffon
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Nettoyer et graisser la portée
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Remonter tout en procédant dans le sens inverse des étapes
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Ne pas oublier de refaire le niveau d'huile de la boite de vitesse
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
8 autres ont terminé cette réparation.
4 commentaires
il ne faut pas l’oublier mais comment remettons l’huile dans la boite ?
Peut être qu'il y a des particularités pour le remontage du cardan ???
Envisager peut être le processus (doc.) pour le remontage
Merci