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Introduction

Tutoriel realisé sur citrën Saxo phase 2 - 1.1 i 60cv

  1. Positionner le cric sur le point d'ancrage conseillé par le constructeur et lever la voiture Positionner la chandelle sous le berceau à coté du triangle et mettre la voiture en appui sur la chandelle Positionner la chandelle sous le berceau à coté du triangle et mettre la voiture en appui sur la chandelle
    • Positionner le cric sur le point d'ancrage conseillé par le constructeur et lever la voiture

    • Positionner la chandelle sous le berceau à coté du triangle et mettre la voiture en appui sur la chandelle

  2. Dévisser les 4 boulons de la roue Retirer la roue
    • Dévisser les 4 boulons de la roue

    • Retirer la roue

  3. Soulever et caler le véhicule.
    • Soulever et caler le véhicule.

    • Enlever la roue.

  4. Dévisser les deux vis à l'aide d'une clé de 13 Dévisser les deux vis à l'aide d'une clé de 13 Dévisser les deux vis à l'aide d'une clé de 13
  5. Dévisser le boulon de fixation du pivot à l'aide d'une clé de 16 et d'une clé de 17. Puis dégager le pivot en faisant attention à ne pas abimer le capot de protection ou le soufflet de la rotule.
    • Dévisser le boulon de fixation du pivot à l'aide d'une clé de 16 et d'une clé de 17.

    • Puis dégager le pivot en faisant attention à ne pas abimer le capot de protection ou le soufflet de la rotule.

  6. A l'intérieur de l'habitacle dévisser les deux clips plastiques et la vis qui maintiennent l'avant de la moquette. Puis soulever la moquette. Soulever la mousse insonorisante à l'endroit pré-découpé. Soulever la mousse insonorisante à l'endroit pré-découpé.
    • A l'intérieur de l'habitacle dévisser les deux clips plastiques et la vis qui maintiennent l'avant de la moquette. Puis soulever la moquette.

    • Soulever la mousse insonorisante à l'endroit pré-découpé.

  7. Découper partiellement à l'aide d'un cutter le papier mousse, en suivant la découpe dans la tole. Dévisser les deux écrous à l'aide d'une clé à pipe ou à douille de 16 mm.
    • Découper partiellement à l'aide d'un cutter le papier mousse, en suivant la découpe dans la tole.

    • Dévisser les deux écrous à l'aide d'une clé à pipe ou à douille de 16 mm.

  8. Dévisser le dernier boulon à l'aide de deux clés de 18 mm
  9. Dégager les deux vis de la fixation arrière et l'articulation avant, en appuyant vers le bas sur le bras inférieur. Attention à conserver le chapeau de protection de la rotule, pour le remettre sur le nouveau bras inférieur.
    • Dégager les deux vis de la fixation arrière et l'articulation avant, en appuyant vers le bas sur le bras inférieur.

    • Attention à conserver le chapeau de protection de la rotule, pour le remettre sur le nouveau bras inférieur.

  10. Mettre l'ancien capot de protection sur la rotule du nouveau triangle Commencer par mettre en place l'axe de la rotule dans son emplacement en faisant attention à bien orienter la découpe pour la vis de blocage, ainsi qu'à bien orienter le doigt de positionnement du capot de protection dans la rainure du pivot. Mettre en place le boulon dans le pivot en changeant l'écrou, et en serrant à 38 N.m
    • Mettre l'ancien capot de protection sur la rotule du nouveau triangle

    • Commencer par mettre en place l'axe de la rotule dans son emplacement en faisant attention à bien orienter la découpe pour la vis de blocage, ainsi qu'à bien orienter le doigt de positionnement du capot de protection dans la rainure du pivot.

    • Mettre en place le boulon dans le pivot en changeant l'écrou, et en serrant à 38 N.m

  11. Engager les deux vis de la fixation arrière dans leur emplacement Engager le pivot avant dans son emplacement et engager la vis A l'intérieur du véhicule, mettre deux écrous neufs sur la fixation arrière du triangle et serrer à 40 N.m
    • Engager les deux vis de la fixation arrière dans leur emplacement

    • Engager le pivot avant dans son emplacement et engager la vis

    • A l'intérieur du véhicule, mettre deux écrous neufs sur la fixation arrière du triangle et serrer à 40 N.m

    • Mettre un écrou neuf sur la vis de fixation avant du triangle et serrer à 85 N.m

  12. Resserrer les deux vis du palier de barre antidévers à 25N.m
    • Resserrer les deux vis du palier de barre antidévers à 25N.m

    • Remettre la roue en place et reposer le véhicule au sol

    • Remettre la moquette en place

    • Côté conducteur vérifier que les pédales fonctionnent parfaitement et ne soient pas gêner par la moquette.

    • Procéder de la même manière pour le deuxième côté.

    • Faire contrôler la géométrie du véhicule.

Ligne d'arrivée

7 autres ont terminé cette réparation.

dref_01

Membre depuis le 15/02/2016

762 Réputation

4 tutoriels rédigés

8 commentaires

super tutoriel merci beaucoup

Clémentine Malki - Réponse

Tres bon tuto mais pouvez mettre les reference des vis et ecrou neuf de pivot ainsi que de larticulation du bras pour le remplacement merci

florian LIOTTARD - Réponse

Très bon tuto et très bien expliqué avec de belles photos

STEPHANE FOUAN - Réponse

Nickel, pas si compliqué que ça, je commande les pièces de suite. Merci pour ce tuto

christophe chenavier - Réponse

Très bon tuto, très clair ; merci beaucoup.

Point important à mon gout : mettre en place le triangle et visser trois filets de tous les écrous avant serrage définitif.

Attention coté conducteur un peu d’huile de boite s’est échappé sans que j’y fasse attention…

daniel vabre - Réponse

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