Aller au contenu principal

Vous consultez la dernière révision de ce guide.

Plus anciens Plus récents

Introduction

Motorisation du véhicule : Citroën C5 1.6 hdi de 2006

  1. Déposer le cache moteur HDI. Déposer le tuyau qui apporte l'air frais au filtre à air la vis en rouge avec une douille de 10 + tournevis porte douille ou une clé à pipe de 10  sur la photo 2 en tirant légèrement sur la languette  pour dégager le tuyau ( photos 3). Déposer le tuyau qui apporte l'air frais au filtre à air la vis en rouge avec une douille de 10 + tournevis porte douille ou une clé à pipe de 10  sur la photo 2 en tirant légèrement sur la languette  pour dégager le tuyau ( photos 3).
    • Déposer le cache moteur HDI.

    • Déposer le tuyau qui apporte l'air frais au filtre à air la vis en rouge avec une douille de 10 + tournevis porte douille ou une clé à pipe de 10 sur la photo 2 en tirant légèrement sur la languette pour dégager le tuyau ( photos 3).

  2. Le tuyau qui apporte l'air frais au filtre à air est déposé. Desserrer avec une douille de 7+ un tournevis porte douille  ou une clé à pipe de 7 les 2 colliers du tuyau du turbo. Retirer la durite du turbo attention aux ergots blanc à bien les écarter ( photo 3 en rouge ) .
    • Le tuyau qui apporte l'air frais au filtre à air est déposé.

    • Desserrer avec une douille de 7+ un tournevis porte douille ou une clé à pipe de 7 les 2 colliers du tuyau du turbo.

    • Retirer la durite du turbo attention aux ergots blanc à bien les écarter ( photo 3 en rouge ) .

  3. Tuyau du turbo déposé. Dévisser les 3 vis du débitmètre en rouge avec une douille de 8 + un tournevis porte douille ou une clé à pipe de 8. Déposer le débitmètre comme sur la photo 3 sans le débranché pour éviter un  code défaut.
    • Tuyau du turbo déposé.

    • Dévisser les 3 vis du débitmètre en rouge avec une douille de 8 + un tournevis porte douille ou une clé à pipe de 8.

    • Déposer le débitmètre comme sur la photo 3 sans le débranché pour éviter un code défaut.

  4. Désserrer les 2 vis  en rouge de la boite à air avec un tournevis cruciforme . ouvrir la boite à air et déposer l'ensemble.
    • Désserrer les 2 vis en rouge de la boite à air avec un tournevis cruciforme .

    • ouvrir la boite à air et déposer l'ensemble.

    • boite à air ouverte et déposé du véhicule.

  5. Vérifier la correspondance des 2 filtres à air  avec le neuf et l'ancien .
    • Vérifier la correspondance des 2 filtres à air avec le neuf et l'ancien .

  6. remonter le boitier du filtre à air avec le nouveau filtre.
    • remonter le boitier du filtre à air avec le nouveau filtre.

    • remontage du capot du filtre à air et serrage des 2 vis en rouge avec un tournevis cruciforme .

  7. remonter le débitmètre  et serrer les 3 vis en rouge avec une douille de 8 + un tournevis porte douille ou une clé à pipe de 8. remonter le tuyau du turbo en faisant attention aux 2 ergots en blanc comme à l'étape 2  et serrer les 2 colliers en rouge douille de 7 +tournevis porte douille ou une clé à pipe de 7. Remontage du tuyau qui apporte l'air frais au filtre à air et serrer la vis en rouge douille de 10 +tournevis porte douille ou clé à pipe de 10.
    • remonter le débitmètre et serrer les 3 vis en rouge avec une douille de 8 + un tournevis porte douille ou une clé à pipe de 8.

    • remonter le tuyau du turbo en faisant attention aux 2 ergots en blanc comme à l'étape 2 et serrer les 2 colliers en rouge douille de 7 +tournevis porte douille ou une clé à pipe de 7.

    • Remontage du tuyau qui apporte l'air frais au filtre à air et serrer la vis en rouge douille de 10 +tournevis porte douille ou clé à pipe de 10.

    • Reposer le cache moteur HDI

d-dany

Membre depuis le 20/07/2015

2 298 Réputation

12 tutoriels rédigés

Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 0

7 derniers jours : 1

30 derniers jours : 35

Total : 5,066