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  1. Localiser la courroie. Elle se trouve en bas à gauche quand vous ouvrez le capot. Dévisser la vis supérieure de l'alternateur (du 16) et sortez là jusqu'à ce qu'elle touche la carrosserie.
    • Localiser la courroie.

    • Elle se trouve en bas à gauche quand vous ouvrez le capot.

    • Dévisser la vis supérieure de l'alternateur (du 16) et sortez là jusqu'à ce qu'elle touche la carrosserie.

  2. Ensuite par le bas, dévisser la 2eme vis de l'alternateur en bleu (du 16) mais pas à fond, juste pour que l'alternateur puisse bouger. Ensuite, dévisser le vis de réglage en jaune.
    • Ensuite par le bas, dévisser la 2eme vis de l'alternateur en bleu (du 16) mais pas à fond, juste pour que l'alternateur puisse bouger.

    • Ensuite, dévisser le vis de réglage en jaune.

    • Une fois les vis dévissées, l'alternateur se mettra a bouger et vous pourrez alors enlever la courroie

  3. Tout d'abord, vérifier que la courroie que vous allez mettre est de la meme dimension. Vérifier aussi à l'oreille si le roulement de l'alternateur est bon. Ensuite, mettre en place la nouvelle courroie (il n'y a pas de sens).
    • Tout d'abord, vérifier que la courroie que vous allez mettre est de la meme dimension.

    • Vérifier aussi à l'oreille si le roulement de l'alternateur est bon.

    • Ensuite, mettre en place la nouvelle courroie (il n'y a pas de sens).

    • Serrer la vis de réglage (les vis de l'alternateur sont toujours déserrée)

    • Tendre la courroie jusqu'à ce que vous puissiez faire 1/2 tour sur elle même, pas plus.

  4. On vérifie que les deux courroies sont de mêmes dimensions et correspondent bien. Sur la 2ème photo, on voit que la courroie est craquelée. Sur la nouvelle courroie, on voit qu'elle est en bonne état.
    • On vérifie que les deux courroies sont de mêmes dimensions et correspondent bien.

    • Sur la 2ème photo, on voit que la courroie est craquelée.

    • Sur la nouvelle courroie, on voit qu'elle est en bonne état.

  5. Une fois que vous avez tendue la courroie, revisser la vis de l'alternateur en bas. Revisser la vis du haut. Et vérifier que l'alternateur tient bien.
    • Une fois que vous avez tendue la courroie, revisser la vis de l'alternateur en bas.

    • Revisser la vis du haut.

    • Et vérifier que l'alternateur tient bien.

  6. Une fois que vous avez remonté correctement la courroie, faire tourner le moteur pendant 5mn, et donner quelques accelerations.
    • Une fois que vous avez remonté correctement la courroie, faire tourner le moteur pendant 5mn, et donner quelques accelerations.

    • Arreter le moteur puis vérifier que la courroie est toujours tendue correctement.

    • Visser ou dévisser la vis de tension de la courroie pour tendre ou détendre la courroie.

Ligne d'arrivée

4 autre(s) ont terminé cette réparation.

armel nicolas

Membre depuis le 01/03/2017

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