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  1. Pour sortir le filtre d'habitacle il suffit de retirer les 6 vis qui le maintiennent en position. Déclipsez le faisceau en tirant doucement aux 3 endroits entourés en jaune puis le poser sur le carter de protection du moteur. Déclipsez le faisceau en tirant doucement aux 3 endroits entourés en jaune puis le poser sur le carter de protection du moteur.
    • Pour sortir le filtre d'habitacle il suffit de retirer les 6 vis qui le maintiennent en position.

    • Déclipsez le faisceau en tirant doucement aux 3 endroits entourés en jaune puis le poser sur le carter de protection du moteur.

  2. Dévissez les 2 vis qui maintiennent les tablier. Pour retirer le tablier il suffit de le tirer légèrement et de l'incliner vers le haut. Pour retirer le carter de protection du moteur il faut retirer les 4 vis entourées en rouge.
    • Dévissez les 2 vis qui maintiennent les tablier.

    • Pour retirer le tablier il suffit de le tirer légèrement et de l'incliner vers le haut.

    • Pour retirer le carter de protection du moteur il faut retirer les 4 vis entourées en rouge.

  3. Le capteur se situe entre la pompe à vide, le collecteur d'amission et la goulotte de remplissage d'huile. Il est maintenue par une seule vis.
    • Le capteur se situe entre la pompe à vide, le collecteur d'amission et la goulotte de remplissage d'huile.

    • Il est maintenue par une seule vis.

  4. Appuyez sur la languette et tirez dessus. Appuyez sur la languette et tirez dessus.
    • Appuyez sur la languette et tirez dessus.

  5. Il faut retirer la vis à l'aide d'une douille Torx femelle E7. Tirez sur le capteur pour le faire sortir. Vérifiez que le joint d'étanchéité est bien enlevé, comme vous pouvez le voir sur la 2ème photo le mien était resté dans l'orifice.
    • Il faut retirer la vis à l'aide d'une douille Torx femelle E7.

    • Tirez sur le capteur pour le faire sortir.

    • Vérifiez que le joint d'étanchéité est bien enlevé, comme vous pouvez le voir sur la 2ème photo le mien était resté dans l'orifice.

Ligne d'arrivée

3 autre(s) ont terminé cette réparation.

Laurent Grandin

Membre depuis le 03/03/2016

11 048 Réputation

140 tutoriels rédigés

Bonjour,

Ce tuto est-il valable sur une bmw e91 325i de 2005 ?

merci

william foissard - Réponse

Non ce tutoriel n'est pas valable pour ce véhicule , il s'agit ici d'un moteur diesel.

Merci

L’équipe Oscaro

Equipe Oscaro -

ok merci à vous.

william foissard - Réponse

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