Parts
No parts specified.
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Peu d'outils sont nécessaires pour le remplacement de cette pièce. Cependant certains pourront être indispensables.
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Munissez-vous de 2 embouts torx T40 : un long et un court.
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Une rallonge avec embout à fourche de 18mm.
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Il relie la fusée au châssis.
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Il est tenu par 2 boulons.
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Il vous faut une clé plate de 21 et une clé avec un embout court torx T40.
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Dévissez l'écrou et retirez-le. Le bras sort facilement en faisant des va-et-vient de l'intérieur vers l'extérieur avec le disque de frein.
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Le côté châssis se fait en plusieurs étapes.
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Il faut dévisser le boulon avec la rallonge à fourche de 18 sur l'écrou et avec une clé plate de 18 côté tête de boulon.
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Une fois desserré vous ne pourrez pas sortir le boulon qui est bloqué par le soufflet, il faut retirer la biellette de direction de la fusée.
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Localisez la biellette de direction.
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Utilisez la clé plate de 21 et la clé avec embout torx T40 long pour dévisser l'écrou.
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Une fois l'écrou dévissé, retirez-le, sortez la biellette de la fusée et placez-la au-dessus de son emplacement.
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Vous pouvez désormais retirer le boulon du bras transversal côté châssis.
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Pour sortir le bras transversal il faut tirer horizontalement dessus.
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Le remontage s'effectue de la façon suivante :
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Placez la pièce neuve dans son emplacement côté châssis puis insérer le boulon en y vissant à la main l'écrou neuf fournit avec le bras.
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Remontez la biellette de direction dans son emplacement puis serrez l'écrou.
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Placez le bras transversal dans son emplacement côté fusée puis serrez l'écrou.
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Serrez au couple prescrit l'écrou côté châssis.
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Remontez la roue.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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