Réputation au fil du temps
Il semble que cet utilisateur n'a pas encore reçu de points de réputation.
Lorsqu'il en aura reçu, il pourra afficher un graphique de sa réputation au fil du temps.
Voici un aperçu de ce à quoi ressemble ce graphique :
Répartition de la réputation
Aucun point de réputation obtenu pour l'instant.
8221
En tant que bricoleur mais débutant en mécanique, à cause de cette question d’écartement de l’étrier, j’ai mis 2h.
Quelques remarques:
J’ai été surpris de voir que je n’avais pas la clé torx de 45 et j’ai dû foncer chez le mécano du coin !
J’ai trouvé difficile d’enlever les étriers de freins et de les remettre. Il me semble que la photo qui montre comment écarter les étriers n’est peut-être pas juste. Est-ce directement sur le disque qu’il faut mettre le tournevis pour faire levier ?
En tous cas pour remettre les étriers de freins, vu que les plaquettes neuves sont beaucoup plus épaisse, j’ai fait levier directement sur le disque. Pour ne pas rayer le disque, j’ai mis un chiffon sur le bout de mon tournevis.