crh fr

Bonjour Michel,

Normalement l’écartement des électrodes est réalisé en usine.

Si la référence de la bougie correspond bien au modèle du moteur alors il ne devrait pas y avoir de soucis d’écartement.

D’ailleurs, NGK indique que dans la grande majorité des cas, l’écartement est réglé en fonction du véhicule auquel la référence est affectée. NGK indique également que dans de rare cas, un écartement spécifique peut être requis mais pour des véhicules peu communs.

Ci-dessous le texte sur le site de NGK :

“The electrode gap is meticulously controlled when a spark plug is manufactured, and due to the very large selection of plugs, in most cases the electrode gap is set to suit the vehicle as recommended in our catalogue. In some rare cases however, a specific electrode gap may be required for some vehicles which is not commonly manufactured.”

Néanmoins, un contrôle avant le montage ne mange pas de pain.

En effet, il n’est pas impossible qu’un choc lors du transport puisse affecter l’écartement ou une erreur de référence.

Bonjour Yoni,

Merci pour votre retour.