Jean-luc ROUVIERE

Bonjour,

Pour s’aider passer une clé fine de 15 mm coté intérieur, autrement cela tourne dans le vide.

Bonne journée.

Bonjour,

Par précaution on fait reposer légèrement le bras du train arrière coté ou l’on travaille sur une chandelle. On glisse aussi la roue démontée sous la caisse, rehaussée d’un petit bout de planche en avant du cric pour éviter que le véhicule ne soit sécuriser par un seul cric dans le cas ou celui-ci descendrait. On abaisse à peine le cric pour se reposer sur la chandelle et un petit espace libre entre la roue couchée et le longeron pour ne pas le mettre en pression. Le cric pour soulever se positionne en face d’un petit triangle embouti sur le longeron.

J’ai déjà vu des voitures tomber au sol sans ces précautions. La méthode est à faire pour l’avant aussi et pour toute intervention sur un véhicule, on peut aussi poser des cales sous les roues libres devant et et derrière, surtout si le sol n’est pas plat et lisse car la voiture sans frein à main est libre de mouvement.

Bonne journée.

Bonjour,

Une fois le frein à main desserré passer la vitesse 1 de cette façon la voiture n’avance ni ne recule seule.

Pour les plaquettes avant travailler frein à main serré.

Bonne journée.