Très bon tuto. Cela m'a permis de constater que le mécano ayant effectué le précédent et premier changement de filtre s'y est pris comme un mal-propre: Le fond de la boite à gant n'est fixée que par les 2 torx du haut, l'ergo en plastique du bas étant cassé, 2 crochets sur 3 de la plaque sont cassés également, et enfin un des 2 filtres était monté à l'envers (la flèche allait de l'habitacle vers le moteur) ...
Bref... on n'est jamais aussi bien servi que par soit-même :-)
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Très bon tuto. Cela m'a permis de constater que le mécano ayant effectué le précédent et premier changement de filtre s'y est pris comme un mal-propre: Le fond de la boite à gant n'est fixée que par les 2 torx du haut, l'ergo en plastique du bas étant cassé, 2 crochets sur 3 de la plaque sont cassés également, et enfin un des 2 filtres était monté à l'envers (la flèche allait de l'habitacle vers le moteur) ...
Bref... on n'est jamais aussi bien servi que par soit-même :-)