brancher les faisceaux correctement (on peut appliquer un peu de graisse di-électrique si on le souhaite)

clipser les faisceaux dans les encoches sur le collecteur d'admission : il n'y a pas de règle précise, on essaie juste de faire en sorte que ça soit propre

brancher la prise de la bobine (on doit entendre un "clic")

clipser les faisceaux, il y a des emplacements à côté du bouchon de remplissage d'huile

démarrer et vérifier que tout fonctionne