Déposez les 2 durites côté compartiment moteur en ouvrant les colliers, les pincer ou placer en point haut afin d'éviter de vider tout le liquide de refroidissement

Si vous changez également les conduites en alu, vous pouvez "écraser" ces dernières pour faciliter l'extraction des durites (souvent collées avec le temps)

Dévisser également les 2 écrous de maintiens de la petite plaque et déposer cette dernière, avec le joint caoutchouc

Petite astuce pour vider le reste de liquide dans le radiateur : soufflez avec une soufflette (ou un aspirateur monté à "l'envers") dans la durite du haut