Difficulté
Facile
Étapes
12
Temps nécessaire
00:45:00
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Introduction
Ce tutoriel vous aide à réaliser le changement de votre filtre à carburant sur Toyota Corolla 1.4L D-4D 90ch
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Tirer les 4 clips métalliques
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à l'aide d'un tournevis cruciforme dévisser le collier sur la durite d'air puis retirer la durite
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défaire les colliers sur les deux durites de gasoil à l'aide de la pince multiprise puis enlever les durites
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Défaire les 2 vis avec la douille de 12 mm
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Enlever le filtre (avec son support)
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déclipser la fiche éclectique du filtre à gasoil (flèche rouge photo 2 et 3) sur le support de filtre.
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mettre le filtre dans l’étau (photo 1)
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A l'aide de la pince multiprise défaire la partie inférieur du filtre
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mettre le support de filtre dans l’étau et desserrer le filtre avec une clé à filtre
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Voici le support de filtre démonté. la pompe d’amorçage (flèche rouge) pour la suite du tutoriel
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Comparer l'ancien et le nouveau filtre à carburant (longueur, diamètre)
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Repositionner le support de filtre sur la nouvelle cartouche et serrer à la main
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Changer le joint (fourni avec le filtre) de la partie inférieur du filtre (photo 2)
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Puis serrer à la main ou à l'aide de la pince
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Placer le filtre dans son emplacement et serrer les 2 vis de 12 mm puis les 2 durites de carburant
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Brancher les 2 fiches électriques
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Clipser la fiche éclectique sur le support de filtre
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Remettre le filtre à air ainsi que le dessus de la boite à air
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puis remettre la durite avec le collier de serrage
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Appuyer sur la pompe de réamorçage jusqu'au durcissement complet de la pompe
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Démarrer le moteur
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3 commentaires
Tuto très clair et bien utile. Petites corrections de détail : il y a plusieurs fois marqué éCLECTIque au lieu de éLECTRIque.
Pour info, sur Corolla E120 2L D4D de 2002, il y a 3 durites. Et il vaut mieux enlever le bac inférieur du filtre à air (3 vis de 10mm) pour accéder aux connectiques.
Un grand merci.
Merci bon tuto j ai démonter le filtre a air pour travailler plus alaise
Merci pour ce tuto très clair. 4 durites et 2 connectiques sur mon modèle mais cela revient au même. Par contre, je conseil le démontage de la durite d’air pour avoir un accès plus pratique.
