Introduction
Il est recommandé d'effectuer la vidange moteur tiède pour un meilleur écoulement de l'huile.
Renault préconise de réaliser la vidange et le remplacement du filtre à huile tous les 30.000km sur le Trafic (en utilisation normale), pour améliorer la durée de vie du moteur je préfère vidanger l'huile tous les 10.000km et remplacer le filtre à huile une fois sur deux.
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Lever le véhicule : Mise en sécurité du vehicule
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Pour accéder au carter d'huile il faut enlever le bouclier de protection moteur en plastique.
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Dévisser les 7 vis qui le maintiennent avec la douille torx
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Le déposer pour accéder au carter et à la cloche du filtre à huile
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Visualiser le carter, positionner un bac sous le carter pour recueillir l'huile usagée.
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A l'aide de la clé carré dévisser le bouchon du carter et laisser l'huile usagée couler dans le bac.
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Placer un bac sous le véhicule en dessous du filtre à huile juste à côté du carter.
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A l'aide de la douille de 27, dévisser la cloche en plastique contenant le filtre à huile.
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Retirer l'ancien filtre à huile de la cloche en le déclipsant.
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Nettoyer la cloche avec un chiffon propre.
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Retirer l'ancien joint de la cloche à l'aide d'un petit tournevis plat
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Placer le nouveau joint (fourni avec le filtre) dans la gorge (flèche verte) et non au bout du filetage.
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Enfoncer le nouveau filtre à huile jusqu'à ce qu'il se clipse au fond de la cloche en plastique.
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Revisser la cloche à la main puis serrer avec la douille de 27.
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Changer le joint en cuivre du bouchon par un joint neuf à chaque vidange car il s'écrase.
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Si besoin vous pouvez également remplacer le bouchon par un neuf.
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Une fois que l'huile s'est complètement écoulée, revisser le bouchon de carter d'huile avec son joint neuf.
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A l'aide de la clé carré, serrer le bouchon du carter.
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Replacer le bouclier de protection sous le moteur. Le ré enclencher correctement sur et sous le chassis à l'arrière.
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Revisser les 7 vis de fixations du bouclier à l'aide de la douille torx.
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Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile moteur situé à gauche de la boite à air.
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Vous pouvez ouvrir la jauge d'huile pour créer un appel d'air facilitant le remplissage.
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Verser l'huile, vous pouvez utiliser un entonnoir pour ne pas déborder.
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Le véhicule étant bien à plat, effectuer une première jauge pour vérifier que le niveau d'huile dépasse le minimum (flèche verte).
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Répéter l'opération jusqu'à obtenir le bon niveau d'huile.
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Le niveau ne doit pas atteindre le maxi (flèche rouge) mais 2 millimètres en dessous
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Si besoin, vous pouvez vérifier le niveau d'huile sur le tableau de bord : mettre le contact puis appuyer une fois sur le bouton (bleu).
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mettre le contact (accélérateur toujours enfoncé)
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appuyer 3 fois sur la pédale de frein en relâchant bien la pédale entre chaque appui (accélérateur toujours enfoncé)
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couper le contact (accélérateur toujours enfoncé)
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relacher l'accélérateur une fois le contact coupé.
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Pensez à déposer votre huile usagée dans un point de recyclage.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un point de recyclage.
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26 commentaires
Super précis,
Beaucoup plus facile pour la 1ere fois avec le tuto!
Merci!
Par contre sur un trafic 2 mais le 2.5 dci, le bouchon pour le filtre GO est très different et en oblique : nylon d’environ 120mm de diametre et cranté: pas facile a dévisser - une clef spéciale doit exister (la clé adaptable à trois pattes rippe et abime le plastique)
Bonjour. J ai un trafic Renault je et un soussi je et le voyant que fait. L huile et le liquide de refroidissement qui c est allumer il a quelle jours et je et regarder les niveaux sont bon et je y et re vérifier qu'elle jours plus le voyant reste allumer a froid et au bout de un moment le moteur chauffe et il a une fumer de ou se peut venir merci
