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Vidéo d'introduction

  1. Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue. Dévisser tous les écrous à l'aide d'une douille ou clé à pipe de 10 et retirer la plaque de protection moteur sous le véhicule. Retirer la plaque afin d'avoir accès à la vis de vidange du carter d'huile moteur.
  2. Placer un bac sous le carter. Desserrer le bouchon de carter. Avec une clé à pipe de 21. Dévisser à la main le bouchon de carter.
    • Placer un bac sous le carter.

    • Desserrer le bouchon de carter. Avec une clé à pipe de 21.

    • Dévisser à la main le bouchon de carter.

    • Laisser l'huile s'écouler.

  3. Ouvrir la portière , tirer sur la manivelle et ouvrir le capot. Visualiser l'emplacement du filtre à huile. Visualiser l'emplacement du filtre à huile.
    • Ouvrir la portière , tirer sur la manivelle et ouvrir le capot.

    • Visualiser l'emplacement du filtre à huile.

  4. A l'aide d'un cliquet d'une rallonge et d'une douille de 27 desserrer la cloche retenant le filtre à huile. Une fois desseré,dévisser et retirer à la main la cloche du filtre à huile. Une fois desseré,dévisser et retirer à la main la cloche du filtre à huile.
    • A l'aide d'un cliquet d'une rallonge et d'une douille de 27 desserrer la cloche retenant le filtre à huile.

    • Une fois desseré,dévisser et retirer à la main la cloche du filtre à huile.

  5. Retirer le filtre de la cloche Retirer le filtre de la cloche
    • Retirer le filtre de la cloche

  6. Nettoyer la cloche avec du nettoyant frein Nettoyer jusqu’à ce que le liquide à l’intérieur de la cloche soit transparent Nettoyer jusqu’à ce que le liquide à l’intérieur de la cloche soit transparent
    • Nettoyer la cloche avec du nettoyant frein

    • Nettoyer jusqu’à ce que le liquide à l’intérieur de la cloche soit transparent

  7. Retirer le joint autour de la cloche Retirer le joint autour de la cloche
    • Retirer le joint autour de la cloche

  8. Comparer l'ancien et le nouveau filtre à huile(hauteur,longueur). Les deux filtres ne sont pas identiques les équipementiers ont effectués des modifications sur ce filtre. Les deux filtres ne sont pas identiques les équipementiers ont effectués des modifications sur ce filtre.
    • Comparer l'ancien et le nouveau filtre à huile(hauteur,longueur).

    • Les deux filtres ne sont pas identiques les équipementiers ont effectués des modifications sur ce filtre.

  9. Repositionner le nouveau joint sur la cloche. Lubrifier avec un peu d'huile le joint du filtre à huile. Lubrifier avec un peu d'huile le joint du filtre à huile.
    • Repositionner le nouveau joint sur la cloche.

    • Lubrifier avec un peu d'huile le joint du filtre à huile.

  10. Replacer le filtre à huile sur son support en faisant attention a bien positionner chaque détrompeurs dans l'emplacement prévu. Replacer le filtre à huile sur son support en faisant attention a bien positionner chaque détrompeurs dans l'emplacement prévu. Replacer le filtre à huile sur son support en faisant attention a bien positionner chaque détrompeurs dans l'emplacement prévu.
    • Replacer le filtre à huile sur son support en faisant attention a bien positionner chaque détrompeurs dans l'emplacement prévu.

  11. Revisser à la main la cloche sur son support. Resserrer la cloche à l'aide d'un cliquet d'une rallonge et d'une douille de 27. Resserrer la cloche à l'aide d'un cliquet d'une rallonge et d'une douille de 27.
    • Revisser à la main la cloche sur son support.

    • Resserrer la cloche à l'aide d'un cliquet d'une rallonge et d'une douille de 27.

  12. Reposer le nouveau joint sur le bouchon de carter. Revisser puis serrer le bouchon de vidange. Revisser puis serrer le bouchon de vidange.
    • Reposer le nouveau joint sur le bouchon de carter.

    • Revisser puis serrer le bouchon de vidange.

  13. Nettoyer avec un chiffon autour du bouchon de carter. Repositionner la plaque en resserrant toutes les vis. Repositionner la plaque en resserrant toutes les vis.
    • Nettoyer avec un chiffon autour du bouchon de carter.

    • Repositionner la plaque en resserrant toutes les vis.

  14. Retirer le bouchon de remplissage. Placer un entonnoir et verser environ 4 litres d'huile. Placer un entonnoir et verser environ 4 litres d'huile.
    • Retirer le bouchon de remplissage.

    • Placer un entonnoir et verser environ 4 litres d'huile.

  15. Démarrer le moteur en laissant tourner une minute puis l'éteindre. Après l’arrêt du moteur tirer la jauge d'huile. Le bon niveau d'huile doit se trouver juste en dessous du maximum, si cela n'est pas le cas rajouter de l'huile afin d'atteindre le bon niveau.
    • Démarrer le moteur en laissant tourner une minute puis l'éteindre.

    • Après l’arrêt du moteur tirer la jauge d'huile.

    • Le bon niveau d'huile doit se trouver juste en dessous du maximum, si cela n'est pas le cas rajouter de l'huile afin d'atteindre le bon niveau.

    • Replonger la jauge et revisser le bouchon de remplissage.

Ligne d'arrivée

29 autres ont terminé cette réparation.

thibaut.ansaldi

Membre depuis le 23/11/2014

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196 tutoriels rédigés

Équipe

Oscaro Team Membre de l'équipe Oscaro Team

4 membres

101 tutoriels rédigés

2 commentaires

Slt..

Attention pour revisser la cloche du filtre a huile ; couple de 25 Nm 27Nm a la clé dynamo (c’est indiquer sur la cloche en tous petit) sinon on déchire le joint si serrer trop fort !!

huguenin.j - Réponse

Après quelques kilomètres (vers 500 Klm), ne pas oublier de vérifier le niveau huile et faire complément si nécessaire

Philippe RESENDE - Réponse

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