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Introduction

Vidange sur Citroën C8 2.0 HDI (photos model 2007)

Faites chauffer le véhicule avant de commencer le vidange pour qui l'huile soit plus fluide.

  1. Mettre le véhicule en position haute avec des rampes comme sur la photo. Sinon, lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles.: Mise en sécurité du vehicule
    • Mettre le véhicule en position haute avec des rampes comme sur la photo. Sinon, lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles.: Mise en sécurité du vehicule

    • Eteindre le moteur

  2. Ouvrir le capot Retirer le cache moteur en le tirant vers le haut avec précaution (attention pièce assez fragile)
    • Ouvrir le capot

    • Retirer le cache moteur en le tirant vers le haut avec précaution (attention pièce assez fragile)

    • Le filtre à huile se trouve ici

  3. Devisser les vis Retirer la plaque sous moteur
    • Devisser les vis

    • Retirer la plaque sous moteur

    • le bouchon de vidange se trouve ici en vert

  4. Mettre un bac sous le véhicule Localiser le bouchon de vidange A l'aide de la clé hexa ou Torx devisser le bouchon de vidange
    • Mettre un bac sous le véhicule

    • Localiser le bouchon de vidange

    • A l'aide de la clé hexa ou Torx devisser le bouchon de vidange

    • bien enfoncer la clé dans l'écrou sinon risque de le mater.

    • Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte

  5. Desserrer le filtre à huile avec la douille appropriée (ici 27).Et le retirer. Pièce plastique donc fragile.Bien plaquer la douille pendant le desserrage. Desserrer le filtre à huile à l'aide de la clé à sangle si pas de clé à douille.
    • Desserrer le filtre à huile avec la douille appropriée (ici 27).Et le retirer.

    • Pièce plastique donc fragile.Bien plaquer la douille pendant le desserrage.

    • Desserrer le filtre à huile à l'aide de la clé à sangle si pas de clé à douille.

  6. Remplacer le joint Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf Le serrer le à l'aide de la clé
    • Remplacer le joint

    • Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf

    • Le serrer le à l'aide de la clé

    • bien enfoncer la clé dans l'écrou sinon risque de le mater.

  7. Comparer les deux cartouches du filtre à huile Remplacer le joint du filtre à huile .A  l aide d'un tournevis plat. Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant
    • Comparer les deux cartouches du filtre à huile

    • Remplacer le joint du filtre à huile .A l aide d'un tournevis plat.

    • Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant

    • Remonter le filtre à huile en commençant à le serrer à la main et finir à l'aide de la clé (attention pièce plastique)

  8. Verser l'huile (préconisée par le constructeur) dans le moteur, dans l'orifice de remplissage puis remettre le bouchon Vérifier le niveau d'huile avec la jauge Redescendre le véhicule à sa position initiale
    • Verser l'huile (préconisée par le constructeur) dans le moteur, dans l'orifice de remplissage puis remettre le bouchon

    • Vérifier le niveau d'huile avec la jauge

    • Redescendre le véhicule à sa position initiale

    • Remettre la jauge puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile. Et vérifier qu'il n'y a pas de fuite au niveau du filtre et du bouchon de vidange.

    • ATTENTION DE NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAXI

    • Vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge

    • remonter la plaque sous moteur et le cache moteur.

  9. Pour mettre à zéro l'indicateur de maintenance au tableau de bord il faut appuyer sur le bouton "000" et mettre le contact.
    • Pour mettre à zéro l'indicateur de maintenance au tableau de bord il faut appuyer sur le bouton "000" et mettre le contact.

    • Rester appuyer jusqu’à ce que le compte à rebours soit terminé (0)

    • Ne pas démarrer le moteur.

Ligne d'arrivée

9 autres ont terminé cette réparation.

erceaul

Membre depuis le 26/03/2017

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3 tutoriels rédigés

5 commentaires

info à compléter : Mon filtre à huile fut difficile a desserrer, (c'est ce qui m'a pris le plus de temps dans la réalisation de la vidange...) J'ai utilisé une douille de 27 que j'ai manœuvré avec une clef à griffes. Attention , je n'ai pas "vu " que le filtre se clipsait dans le capot. Cela doit sans doute faciliter le remontage. Resserrer le filtre se fait finalement à la main et se termine avec la clef pour le dernier 1/4 de tour.

Les vis de la plaque moteur se démontent avec une douille de 10 (clef à pipe, ou pour ma part tournevis électrique).

Super Tuto, qui m'a incité à réaliser la vidange comme je la faisais il y a quelques années sur des voitures ou il avait plus de place pour mettre les mains. A suivre sans souci.

Franz Michel - Réponse

Merci Michel

pour ma part j ai acheté la douille de 27  spéciale filtre disponible sur le net.

plus sur pour la pièce plastique.

erceaul - Réponse

Bonjour j'ai fait ma vidange sur mon 807 2l hdi et depuis g une perte de puissance en sachant que j'ai mis 5w40 au lieu de5w30 .j'ai l'impression que le turbo ne ce mais pas en route. Merci cordialement

joachimmeurant - Réponse

Hello désolé mais je n'ai pas suffisamment de compétences pour vous répondre.

erceaul -

Près du filtre a huile se trouvent des petits tuyau de prises d'air indispensables au fonctionnement du turbo. Peut-être les avez vous déboité. Il sont juste enfoncés.

damiensierra - Réponse

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