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Introduction

L'huile est nécessaire au bon fonctionnement du moteur, au fur et à mesure du temps, elle se dégrade et perd en efficacité. Suivant le fabricant, leurs durées de vie varient d'environ 15 000 km à 30 000 km pour les long life.

C'est une opération assez simple mais qu'il faut bien faire sinon vous risquez de détruire votre moteur.

Prendre son temps et utiliser de bon outils pour bien faire les choses.

  1. Avec un cric losange Le véhicule doit se trouver sur une surface plane
    • Avec un cric losange

    • Le véhicule doit se trouver sur une surface plane

    • Placer le cric losange sous l'emplacement prévu au niveau du bas de caisse

  2. A l'aide de la manivelle faire tourner dans le sens de serrage pour soulever le véhicule Soulever suffisamment pour glisser une chandelle sous le véhicule Soulever suffisamment pour glisser une chandelle sous le véhicule
    • A l'aide de la manivelle faire tourner dans le sens de serrage pour soulever le véhicule

    • Soulever suffisamment pour glisser une chandelle sous le véhicule

  3. Avec un cric hydraulique Placer le cric hydraulique sous l'emplacement prévu au niveau du bas de caisse Actionner le levier vers le bas pour monter le cric
    • Avec un cric hydraulique

    • Placer le cric hydraulique sous l'emplacement prévu au niveau du bas de caisse

    • Actionner le levier vers le bas pour monter le cric

    • Soulever suffisamment pour glisser une chandelle sous le véhicule

  4. Placer la chandelle sous le berceau ou un point renforcé de la voiture Ajuster la chandelle à hauteur de ce dernier Descendre le véhicule sur la chandelle et retirer le cric
    • Placer la chandelle sous le berceau ou un point renforcé de la voiture

    • Ajuster la chandelle à hauteur de ce dernier

    • Descendre le véhicule sur la chandelle et retirer le cric

  5. Replacer le cric(losange ou hydraulique) sous le bas de caisse et remonter légèrement la voiture pour retirer la chandelle Replacer le cric(losange ou hydraulique) sous le bas de caisse et remonter légèrement la voiture pour retirer la chandelle Replacer le cric(losange ou hydraulique) sous le bas de caisse et remonter légèrement la voiture pour retirer la chandelle
    • Replacer le cric(losange ou hydraulique) sous le bas de caisse et remonter légèrement la voiture pour retirer la chandelle

  6. Reposer la voiture en descendant le cric losange Retirer le cric losange Retirer le cric losange
    • Reposer la voiture en descendant le cric losange

    • Retirer le cric losange

  7. Reposer la voiture en descendant le cric hydraulique Retirer le cric hydraulique Retirer le cric hydraulique
    • Reposer la voiture en descendant le cric hydraulique

    • Retirer le cric hydraulique

  8. Il est préférable d'avoir une huile chaude pour mieux la vidanger Ouvrir le capot pour localiser : Bouchon de remplissage
    • Il est préférable d'avoir une huile chaude pour mieux la vidanger

    • Ouvrir le capot pour localiser :

    • Bouchon de remplissage

    • Filtre à huile

  9. Ouvrir le bouchon de remplissage mais laissez le par dessus pour que les crasses ne rentrent pas Attention les vapeurs d'huiles peuvent être très chaudes Mettre du papier absorbant autour du filtre à huile
    • Ouvrir le bouchon de remplissage mais laissez le par dessus pour que les crasses ne rentrent pas

    • Attention les vapeurs d'huiles peuvent être très chaudes

    • Mettre du papier absorbant autour du filtre à huile

  10. A l'aide d'un cliquet, d'une rallonge et d'une douille de 32, desserrer la filtre à huile sans le sortir A l'aide d'un cliquet, d'une rallonge et d'une douille de 32, desserrer la filtre à huile sans le sortir A l'aide d'un cliquet, d'une rallonge et d'une douille de 32, desserrer la filtre à huile sans le sortir
    • A l'aide d'un cliquet, d'une rallonge et d'une douille de 32, desserrer la filtre à huile sans le sortir

  11. Préparer un récipient capable de contenir 8L (pour moteur 3L) Sous la voiture vous trouverez une trappe (elle est située au milieu, juste à coté du point de levage de la voiture) Trappe de maintenance
    • Préparer un récipient capable de contenir 8L (pour moteur 3L)

    • Sous la voiture vous trouverez une trappe (elle est située au milieu, juste à coté du point de levage de la voiture)

    • Trappe de maintenance

    • Point de levage de la voiture

  12. Ouvrir la trappe à l'aide d'un tournevis plat Vous pouvez voir la vis de vidange Vous pouvez voir la vis de vidange
    • Ouvrir la trappe à l'aide d'un tournevis plat

    • Vous pouvez voir la vis de vidange

  13. Mettre le récipient sous la vis A l'aide d'un cliquet, d'une rallonge et d'une douille de 17, dévisser la vis A l'aide d'un cliquet, d'une rallonge et d'une douille de 17, dévisser la vis
    • Mettre le récipient sous la vis

    • A l'aide d'un cliquet, d'une rallonge et d'une douille de 17, dévisser la vis

  14. Finir de dévisser la vis à la main pour éviter qu'elle ne tombe dans le récipient Attention huile chaude ! Laisser couler l'huile, jusqu’à ce qu'il n'y ait plus rien qui coule
    • Finir de dévisser la vis à la main pour éviter qu'elle ne tombe dans le récipient

    • Attention huile chaude !

    • Laisser couler l'huile, jusqu’à ce qu'il n'y ait plus rien qui coule

    • Mettre un peu d'huile sur les filets de la vis neuve

    • Mettre un nouveau joint avec une nouvelle vis pour garantir une parfaite étanchéité

    • Ne pas serrer trop fort !

    • Nettoyer le carter puis refermer la trappe

  15. Sortir le filtre à huile Comparer le filtre usagé au neuf pour vérifier qu'ils sont identiques Retirer l'ancien filtre à huile en tirant dessus
    • Sortir le filtre à huile

    • Comparer le filtre usagé au neuf pour vérifier qu'ils sont identiques

    • Retirer l'ancien filtre à huile en tirant dessus

  16. Changer le ou les joints qui sont fournies avec le filtre Mettre le nouveau filtre à la place de l'ancien Mettre le nouveau filtre à la place de l'ancien
    • Changer le ou les joints qui sont fournies avec le filtre

    • Mettre le nouveau filtre à la place de l'ancien

  17. Visser le filtre à huile au couple de 25N.m Visser le filtre à huile au couple de 25N.m
    • Visser le filtre à huile au couple de 25N.m

  18. BMW impose une huile avec la norme LL04 Le moteur 3.0L nécessite 7.5L d'huile Verser les 7.5L d'huile dans le moteur puis faite le tourné 1 à 2 min puis vérifié si les niveaux sont bons
    • BMW impose une huile avec la norme LL04

    • Le moteur 3.0L nécessite 7.5L d'huile

    • Verser les 7.5L d'huile dans le moteur puis faite le tourné 1 à 2 min puis vérifié si les niveaux sont bons

    • Vérifier de nouveau le niveau le lendemain matin à froid.

    • Un niveau d'huile doit être entre le maxi et le mini sur votre jauge

Conclusion

Opération à faire avec soin, pas besoin d'avoir d'outils spécifiques

7 autre(s) ont terminé cette réparation.

Quentin Holst

Membre depuis le 04/10/2015

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