Difficulté
Modérée
Étapes
18
Temps nécessaire
00:50:00
- Mise en sécurité du vehicule 7 étapes
- Vidange sur BMW 325D E92 11 étapes
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Introduction
L'huile est nécessaire au bon fonctionnement du moteur, au fur et à mesure du temps, elle se dégrade et perd en efficacité. Suivant le fabricant, leurs durées de vie varient d'environ 15 000 km à 30 000 km pour les long life.
C'est une opération assez simple mais qu'il faut bien faire sinon vous risquez de détruire votre moteur.
Prendre son temps et utiliser de bon outils pour bien faire les choses.
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Avec un cric losange
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Le véhicule doit se trouver sur une surface plane
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Placer le cric losange sous l'emplacement prévu au niveau du bas de caisse
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A l'aide de la manivelle faire tourner dans le sens de serrage pour soulever le véhicule
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Soulever suffisamment pour glisser une chandelle sous le véhicule
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Avec un cric hydraulique
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Placer le cric hydraulique sous l'emplacement prévu au niveau du bas de caisse
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Actionner le levier vers le bas pour monter le cric
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Soulever suffisamment pour glisser une chandelle sous le véhicule
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Placer la chandelle sous le berceau ou un point renforcé de la voiture
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Ajuster la chandelle à hauteur de ce dernier
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Descendre le véhicule sur la chandelle et retirer le cric
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Replacer le cric(losange ou hydraulique) sous le bas de caisse et remonter légèrement la voiture pour retirer la chandelle
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Reposer la voiture en descendant le cric losange
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Retirer le cric losange
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Reposer la voiture en descendant le cric hydraulique
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Retirer le cric hydraulique
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Il est préférable d'avoir une huile chaude pour mieux la vidanger
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Ouvrir le capot pour localiser :
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Bouchon de remplissage
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Filtre à huile
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Ouvrir le bouchon de remplissage mais laissez le par dessus pour que les crasses ne rentrent pas
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Attention les vapeurs d'huiles peuvent être très chaudes
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Mettre du papier absorbant autour du filtre à huile
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A l'aide d'un cliquet, d'une rallonge et d'une douille de 32, desserrer la filtre à huile sans le sortir
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Préparer un récipient capable de contenir 8L (pour moteur 3L)
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Sous la voiture vous trouverez une trappe (elle est située au milieu, juste à coté du point de levage de la voiture)
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Trappe de maintenance
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Point de levage de la voiture
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Ouvrir la trappe à l'aide d'un tournevis plat
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Vous pouvez voir la vis de vidange
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Mettre le récipient sous la vis
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A l'aide d'un cliquet, d'une rallonge et d'une douille de 17, dévisser la vis
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Finir de dévisser la vis à la main pour éviter qu'elle ne tombe dans le récipient
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Attention huile chaude !
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Laisser couler l'huile, jusqu’à ce qu'il n'y ait plus rien qui coule
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Mettre un peu d'huile sur les filets de la vis neuve
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Mettre un nouveau joint avec une nouvelle vis pour garantir une parfaite étanchéité
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Ne pas serrer trop fort !
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Nettoyer le carter puis refermer la trappe
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Sortir le filtre à huile
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Comparer le filtre usagé au neuf pour vérifier qu'ils sont identiques
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Retirer l'ancien filtre à huile en tirant dessus
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Changer le ou les joints qui sont fournies avec le filtre
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Mettre le nouveau filtre à la place de l'ancien
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BMW impose une huile avec la norme LL04
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Le moteur 3.0L nécessite 7.5L d'huile
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Verser les 7.5L d'huile dans le moteur puis faite le tourné 1 à 2 min puis vérifié si les niveaux sont bons
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Vérifier de nouveau le niveau le lendemain matin à froid.
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Un niveau d'huile doit être entre le maxi et le mini sur votre jauge
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Opération à faire avec soin, pas besoin d'avoir d'outils spécifiques
Opération à faire avec soin, pas besoin d'avoir d'outils spécifiques
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