Aller au contenu principal
  1. enlever le cache de protection sur moteur, il a une vis de 10 a dévisser a l'arrière gauche, ensuite il faut tirer vers le haut. enlever le cache de protection sur moteur, il a une vis de 10 a dévisser a l'arrière gauche, ensuite il faut tirer vers le haut.
    • enlever le cache de protection sur moteur, il a une vis de 10 a dévisser a l'arrière gauche, ensuite il faut tirer vers le haut.

  2. sous la voiture, il faut retirer le cache de protection sous-moteur, il et fixé pare 4 vis torx de 25 de chaque coté et 4 vis torx de 30 aux fond .
    • sous la voiture, il faut retirer le cache de protection sous-moteur, il et fixé pare 4 vis torx de 25 de chaque coté et 4 vis torx de 30 aux fond .

  3. derrière le moteur i y a une vis de 19 qu'il faut enlever, il faut impérativement mettre un récipient de 5 litre afin de récupérer l'huile usagé et enfin remettre la vis de 19 avec un joint neuf et remettre le cache sous moteur. derrière le moteur i y a une vis de 19 qu'il faut enlever, il faut impérativement mettre un récipient de 5 litre afin de récupérer l'huile usagé et enfin remettre la vis de 19 avec un joint neuf et remettre le cache sous moteur. derrière le moteur i y a une vis de 19 qu'il faut enlever, il faut impérativement mettre un récipient de 5 litre afin de récupérer l'huile usagé et enfin remettre la vis de 19 avec un joint neuf et remettre le cache sous moteur.
    • derrière le moteur i y a une vis de 19 qu'il faut enlever, il faut impérativement mettre un récipient de 5 litre afin de récupérer l'huile usagé et enfin remettre la vis de 19 avec un joint neuf et remettre le cache sous moteur.

  4. sur le moteur dévisser le cache du filtre a huile avec une douille de 32, remplacer le filtre. Remplacer le petit joint qui ce trouve sur le couvercle du filtre. Remplacer le petit joint qui ce trouve sur le couvercle du filtre.
    • sur le moteur dévisser le cache du filtre a huile avec une douille de 32, remplacer le filtre.

    • Remplacer le petit joint qui ce trouve sur le couvercle du filtre.

  5. verser environ 4 litre d'huile et ensuite controler le niveau a l'aide de la jauge a huile, puis en rajouter jusqu'a que le niveau soit entre le mini et maxi. démarrer le moteur quelle-que seconde pour remplir le filtre a huile et ajuster le niveau d'huile, remettre le cache sur moteur. Il est très important de respecter la viscosité recommandé et disponible sur votre carnet d'entretien Il est très important de respecter la viscosité recommandé et disponible sur votre carnet d'entretien
    • verser environ 4 litre d'huile et ensuite controler le niveau a l'aide de la jauge a huile, puis en rajouter jusqu'a que le niveau soit entre le mini et maxi. démarrer le moteur quelle-que seconde pour remplir le filtre a huile et ajuster le niveau d'huile, remettre le cache sur moteur.

    • Il est très important de respecter la viscosité recommandé et disponible sur votre carnet d'entretien

  6. pour remettre a zero l'entretien periodique, contact coupé appuyer sur la remise a zéro du compteur, mettez le contact sans démarrer et relachez le bouton de remise a zero du compteur et appuyez sur le bouton minute du réglage de l'heure, voila c'est reparti pour 15000 km
    • pour remettre a zero l'entretien periodique, contact coupé appuyer sur la remise a zéro du compteur, mettez le contact sans démarrer et relachez le bouton de remise a zero du compteur et appuyez sur le bouton minute du réglage de l'heure, voila c'est reparti pour 15000 km

Ligne d'arrivée

guillaume weisse

Membre depuis le 18/03/2018

145 Réputation

1 tutoriel rédigé

3 commentaires

assez bien merci

alouaches23 - Réponse

Super Merci, trés clair

Jean Jacques Verzele - Réponse

Très bien merci c'est parfait

martial louazon - Réponse

Ajouter un commentaire

Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 2

7 derniers jours : 51

30 derniers jours : 184

Total : 21,598