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Vidange et remplacement filtre a huile sur Kia Ceed

Rédigé par : DAGMAR BARRY (et un autre contributeur)
  • Commentaires : 9
  • Favoris : 0
  • Réparations terminées : 10

Difficulté

Facile

Étapes

26

Temps nécessaire

00:30:00

Sections

1

Drapeaux

1

Ce tutoriel a été créé par la communauté

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User contributed

Introduction

Tutoriel réalisé sur kia ceed 1.6 crdi phase 1

  1. Modifier

  2. Retirer la jauge d'huile

    • Retirer la jauge d'huile

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  3. Dévisser la vis droite de maintient du cache moteur (cléf de 10mm)

    • Dévisser la vis droite de maintient du cache moteur (cléf de 10mm)

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  4. Dévisser la vis gauche de maintient du cache moteur (cléf dee 10 mm)

    • Dévisser la vis gauche de maintient du cache moteur (cléf dee 10 mm)

    Modifier

  5. Tirez vers le haut le cache plastique moteur afin de liberez les deux embouts caoutchoucs qui sont encore solidaire du moteur car ils sont emmanchés sur deux boules metalliques

    • Tirez vers le haut le cache plastique moteur afin de liberez les deux embouts caoutchoucs qui sont encore solidaire du moteur car ils sont emmanchés sur deux boules metalliques

    Modifier

  6. vue de dessous du cache moteur

    • vue de dessous du cache moteur

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  7. sous le véhicule accès au bouchon de vidange moteur

    • sous le véhicule accès au bouchon de vidange moteur

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  8. ouverture du bouchon de vidange moteur (cléf de 17mm)

    • ouverture du bouchon de vidange moteur (cléf de 17mm)

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  9. Dévissage final du bouchon à la main

    • Dévissage final du bouchon à la main

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  10. Laisser l'huile s'écouler totalement

    • Laisser l'huile s'écouler totalement

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  11. Remise en place du bouchon de vidange, dans un premier temps on présente le bouchon à la main et on fait un premier serrage à la main pour éviter de foirer le pas de vis en cas d'introduction de travers. Serrage final à la clé de 17mm

    • Remise en place du bouchon de vidange, dans un premier temps on présente le bouchon à la main et on fait un premier serrage à la main pour éviter de foirer le pas de vis en cas d'introduction de travers. Serrage final à la clé de 17mm

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  12. demontage d'un connecteur qui se trouve sur le "passage du filtre à huile, il faut presser la barre mettalique du connecteur afin de le dévérouiller

    • demontage d'un connecteur qui se trouve sur le "passage du filtre à huile, il faut presser la barre mettalique du connecteur afin de le dévérouiller

    Modifier

  13. utiliser une cléf de 27 pour devisser le capot du filtre à huile

    • utiliser une cléf de 27 pour devisser le capot du filtre à huile

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  14. Deserrer le capot du filtre à huile

    • Deserrer le capot du filtre à huile

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  15. Retirer le filtre à huile usagé, attention à prévoir du papier pour éviter les coulures d'huile

    • Retirer le filtre à huile usagé, attention à prévoir du papier pour éviter les coulures d'huile

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  16. Retirer le vieux filtre à huile du support plastique, il suffit de le tirer vers le haut, et vérifier que le nouveau filtre à huile est compatible

    • Retirer le vieux filtre à huile du support plastique, il suffit de le tirer vers le haut, et vérifier que le nouveau filtre à huile est compatible

    • il faut vérifier que l'on a bien les deux nouveaux joints du support plastique (un petit en partie haute) et un gros en partie basse (au niveau du pas de vis)

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  17. remplacer le petit joint à l'aide d'un petit tournevis plat

    • remplacer le petit joint à l'aide d'un petit tournevis plat

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  18. remplacer le gros joint

    • remplacer le gros joint

    Modifier

  19. Mise en place du nouveau joint

    • Mise en place du nouveau joint

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  20. Insertion du nouveau filtre sur le support en plastique

    • Insertion du nouveau filtre sur le support en plastique

    Modifier

  21. Remise en place du nouveau filtre, vissage à la main dans un premier temps

    • Remise en place du nouveau filtre, vissage à la main dans un premier temps

    • penser à huiler les nouveaux joints afin de facilité le serrage

    Modifier

  22. Reserrage du support du filtre à huile

    • Reserrage du support du filtre à huile

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  23. Remise en place du connecteur qui etait sur le "passage" du filtre à huile

    • Remise en place du connecteur qui etait sur le "passage" du filtre à huile

    Modifier

  24. Remplissage d'huile.

    • Remplissage d'huile.

    Modifier

  25. Vérification du niveau d'huile avant et après avoir fait tourner le moteur pendant 1 min.

    • Vérification du niveau d'huile avant et après avoir fait tourner le moteur pendant 1 min.

    Modifier

  26. Remise en place du cache moteur, serrage des deux vis et emanchement des deux caoutchoucs arrières

    • Remise en place du cache moteur, serrage des deux vis et emanchement des deux caoutchoucs arrières

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Conclusion

Tout est très accessible, il n'y a aucune difficulté particulière. C'est repartis pour 30000kms

10 autres ont terminé cette réparation.

Auteur

avec 1 autre contributeur

DAGMAR BARRY

Membre depuis le 24/02/2017

811 Réputation

2 tutoriels rédigés

8 commentaires

Bonjours à tous,

Alors même si ce n’est pas ma première vidange, ce n’est pas mon métier et c’était ma première vidange avec cette marque de véhicule (meme moteur mais un carens). C’est toujours pour moi rassurant de lire le tuto avant, et de l’avoir sous la main.

Alors un grand merci à ceux qui prennent le temps de rédiger cela.

Pour ceux que ça pourra aider : en faisant la vidange (kia carens 1,7 Crdi 136 ch) je m’aperçois en enlevant le bouchon du filtre à huile que la tige plastique liée au bouchon, et qui traverse le filtre à huile est cassé. J’arrive à retirer le filtre à huile à la main mais pas cette tige. Impossible de l’enlever en tirant dessus (peu de force pour tirer car à bout de doigts), je passe une petite sangle et réussi à la sortir en forçant).

Je tente de remonter l’ensemble sans cette tige et donc sans le joint torique situé au bout, mais au redémarrage le voyant burette d’huile rouge allumé. Je n’ai trouvé le bouchon complet que chez kia pour 12€.

Après remplacement tout est ok.

Encore merci

Renaud Knecht - Réponse

bonjour, oui sens normal pour deviser à savoir sens anti horaire. bon courage

DAGMAR BARRY - Réponse

Bonjour !

Quand on regarde le bouchon de carter en face, doit-on le dévisser dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ?

merci

Claude JUE - Réponse

Excellent et très pratique étant entendu qu’il ne faut pas démonter de protège moteur sous la voiture pour accèder au bouchon du carter d’huile. Merci pour ce tuto

Pierre CIESLIK - Réponse

Merci, explication claire

A B - Réponse

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