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Introduction

Tutoriel réalisé sur kia ceed 1.6 crdi phase 1

  1. Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile
    • Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile

  2. Retirer la jauge d'huile
    • Retirer la jauge d'huile

  3. Dévisser la vis droite de maintient du cache moteur (cléf de 10mm)
    • Dévisser la vis droite de maintient du cache moteur (cléf de 10mm)

  4. Dévisser la vis gauche de maintient du cache moteur (cléf dee 10 mm)
    • Dévisser la vis gauche de maintient du cache moteur (cléf dee 10 mm)

  5. Tirez vers le haut le cache plastique moteur afin de liberez les deux embouts caoutchoucs qui sont encore solidaire du moteur car ils sont emmanchés sur deux boules metalliques
    • Tirez vers le haut le cache plastique moteur afin de liberez les deux embouts caoutchoucs qui sont encore solidaire du moteur car ils sont emmanchés sur deux boules metalliques

  6. vue de dessous du cache moteur
    • vue de dessous du cache moteur

  7. sous le véhicule accès au bouchon de vidange moteur
    • sous le véhicule accès au bouchon de vidange moteur

  8. ouverture du bouchon de vidange moteur (cléf de 17mm)
    • ouverture du bouchon de vidange moteur (cléf de 17mm)

  9. Dévissage final du bouchon à la main
    • Dévissage final du bouchon à la main

  10. Laisser l'huile s'écouler totalement
    • Laisser l'huile s'écouler totalement

  11. Remise en place du bouchon de vidange, dans un premier temps on présente le bouchon à la main et on fait un premier serrage à la main pour éviter de foirer le pas de vis en cas d'introduction de travers. Serrage final à la clé de 17mm
    • Remise en place du bouchon de vidange, dans un premier temps on présente le bouchon à la main et on fait un premier serrage à la main pour éviter de foirer le pas de vis en cas d'introduction de travers. Serrage final à la clé de 17mm

  12. demontage d'un connecteur qui se trouve sur le "passage du filtre à huile, il faut presser la barre mettalique du connecteur afin de le dévérouiller
    • demontage d'un connecteur qui se trouve sur le "passage du filtre à huile, il faut presser la barre mettalique du connecteur afin de le dévérouiller

  13. utiliser une cléf de 27 pour devisser le capot du filtre à huile
    • utiliser une cléf de 27 pour devisser le capot du filtre à huile

  14. Deserrer le capot du filtre à huile
    • Deserrer le capot du filtre à huile

  15. Retirer le filtre à huile usagé, attention à prévoir du papier pour éviter les coulures d'huile
    • Retirer le filtre à huile usagé, attention à prévoir du papier pour éviter les coulures d'huile

  16. Retirer le vieux filtre à huile du support plastique, il suffit de le tirer vers le haut, et vérifier que le nouveau filtre à huile est compatible
    • Retirer le vieux filtre à huile du support plastique, il suffit de le tirer vers le haut, et vérifier que le nouveau filtre à huile est compatible

    • il faut vérifier que l'on a bien les deux nouveaux joints du support plastique (un petit en partie haute) et un gros en partie basse (au niveau du pas de vis)

  17. remplacer le petit joint à l'aide d'un petit tournevis plat
    • remplacer le petit joint à l'aide d'un petit tournevis plat

  18. remplacer le gros joint
    • remplacer le gros joint

  19. Mise en place du nouveau joint
    • Mise en place du nouveau joint

  20. Insertion du nouveau filtre sur le support en plastique
    • Insertion du nouveau filtre sur le support en plastique

  21. Remise en place du nouveau filtre, vissage à la main dans un premier temps
    • Remise en place du nouveau filtre, vissage à la main dans un premier temps

    • penser à huiler les nouveaux joints afin de facilité le serrage

  22. Reserrage du support du filtre à huile
    • Reserrage du support du filtre à huile

  23. Remise en place du connecteur qui etait sur le "passage" du filtre à huile
    • Remise en place du connecteur qui etait sur le "passage" du filtre à huile

  24. Remplissage d'huile.
    • Remplissage d'huile.

  25. Vérification du niveau d'huile avant et après avoir fait  tourner le moteur pendant 1 min.
    • Vérification du niveau d'huile avant et après avoir fait tourner le moteur pendant 1 min.

  26. Remise en place du cache moteur, serrage des deux vis et emanchement des deux caoutchoucs arrières
    • Remise en place du cache moteur, serrage des deux vis et emanchement des deux caoutchoucs arrières

Conclusion

Tout est très accessible, il n'y a aucune difficulté particulière. C'est repartis pour 30000kms

8 autre(s) ont terminé cette réparation.

DAGMAR BARRY

Membre depuis le 24/02/2017

709 Réputation

2 tutoriels rédigés

Nickel, merci !

Eddy BLANLUET - Réponse

Bonjour, combien de litres d'huile pour une vidange? Merci

Vincent FINCK - Réponse

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