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Introduction

Changement du filtre à huile, à air et à carburant sur Nissan X-Trail.

Faites chauffer le véhicule avant de commencer le vidange pour qui l'huile soit plus fluide.

  1. Ouvrir le capot Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage
    • Ouvrir le capot

    • Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles

    • Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage

  2. Retirer les 11 clips et les 4 vis de 10 qui maintienne la plaque sous moteur Retirer les 11 clips et les 4 vis de 10 qui maintienne la plaque sous moteur
    • Retirer les 11 clips et les 4 vis de 10 qui maintienne la plaque sous moteur

  3. Mettre un bac sous le véhicule A l'aide du carré de vidange deviser le bouchon de vidange Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte
    • Mettre un bac sous le véhicule

    • A l'aide du carré de vidange deviser le bouchon de vidange

    • Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte

  4. Remplacer le joint du bouchon de vidange Remplacer le joint du bouchon de vidange
    • Remplacer le joint du bouchon de vidange

  5. Remettre le bouchon de vidange Serrer le à l'aide du carré de vidange Serrer le à l'aide du carré de vidange
    • Remettre le bouchon de vidange

    • Serrer le à l'aide du carré de vidange

  6. Desserrer le filtre à huile a l'aide du cliquet et de la douille de 27 Retirer le filtre à huile Retirer le filtre à huile
    • Desserrer le filtre à huile a l'aide du cliquet et de la douille de 27

    • Retirer le filtre à huile

  7. Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le bas Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le bas
    • Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le bas

  8. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile
    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile

  9. Remplacer le joint du filtre à huile Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant
    • Remplacer le joint du filtre à huile

    • Monter la nouvelle cartouche du filtre en la clipsant

  10. Remonter le filtre à huile à l'aide du cliquet et la douille de 27 Remonter le filtre à huile à l'aide du cliquet et la douille de 27 Remonter le filtre à huile à l'aide du cliquet et la douille de 27
    • Remonter le filtre à huile à l'aide du cliquet et la douille de 27

  11. Remonter la plaque sous moteur Remettre les 11 clips et 4 vis de 10
    • Remonter la plaque sous moteur

    • Remettre les 11 clips et 4 vis de 10

  12. Remettre le véhicule au sol Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.
    • Remettre le véhicule au sol

    • Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.

    • Vérifier le niveau d'huile avec la jauge

    • Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile

    • ATTENTION DE NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAXI

    • Vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge

  13. Localisé le filtre à air Localisé le filtre à air
    • Localisé le filtre à air

  14. Déclipser les agrafes Déclipser les agrafes Déclipser les agrafes
    • Déclipser les agrafes

  15. Retirer la durite d'air Retirer la durite d'air
    • Retirer la durite d'air

  16. Ouvrir la boite à air Retirer le filtre à air Nettoyer la boite à air
    • Ouvrir la boite à air

    • Retirer le filtre à air

    • Nettoyer la boite à air

  17. Vérifier les dimensions entre l'ancien et le nouveau filtre à air (longueur,largeur,forme)
    • Vérifier les dimensions entre l'ancien et le nouveau filtre à air (longueur,largeur,forme)

  18. Installer le nouveau filtre Fermer la boite à air
    • Installer le nouveau filtre

    • Fermer la boite à air

  19. Remettre la durite Remettre les clips
    • Remettre la durite

    • Remettre les clips

  20. Dévisser les deux vis de 13 Retirer le cache de protection Retirer le cache de protection
    • Dévisser les deux vis de 13

    • Retirer le cache de protection

  21. Dévisser le vis de 10 qui maintien le filtre Dévisser le vis de 10 qui maintien le filtre
    • Dévisser le vis de 10 qui maintien le filtre

  22. Débrancher les durites Débrancher le capteur
    • Débrancher les durites

    • Débrancher le capteur

    • Boucher les orifice du filtre pour éviter l'écoulement du gasoil

  23. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant
    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant

  24. Installer le nouveau filtre Installer le nouveau filtre
    • Installer le nouveau filtre

  25. Rebrancher les durites Rebrancher le capteur Remettre la vis 10
    • Rebrancher les durites

    • Rebrancher le capteur

    • Remettre la vis 10

  26. Remettre le cache Serrer les deux vis de 13
    • Remettre le cache

    • Serrer les deux vis de 13

Ligne d'arrivée

2 autres ont terminé cette réparation.

dlychar

Membre depuis le 09/10/2017

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70 tutoriels rédigés

9 commentaires

je viens de découvrir ce tuto qui est très bien fait. Très pédagogique. Je n'avais jamais fais ces manip, mais maintenant je ferais ma vidange seul. Pas facile si pas de pont ou de fosse car il voir accès à tous les crips et pouvoir surtout les remonter. Avec un cric et des chandelles je pense que cela devrait suffire. Pour le filtre à gasoil y a t-il une pompe manuelle d'amorçage? Il me reste à trouver un tuto pour le filtre d'habitacle. Merci

ph.woj - Réponse

Merci mais depuis 1 an on attend filtre habitacle….ou se n’est pas possible pour un non professionnel?

jpnoton64 - Réponse

Super tuto très bien expliqué merci

luluphil - Réponse

Merci pour ce tuto très bien expliqué et les photos superbes.

Mais il ne faut pas oublier de remplacer le filtre d’ habitacle.

degezelle - Réponse

Pas d'amorçage pour le filtre à gasoil ?

nagel.laurent - Réponse

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