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Introduction

Ce tutoriel à été réalisé sur une CITROEN C3 III 1.6 BLUEHDI 100cv de 2017

Faite chauffer le moteur avant la vidange

  1. Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles: Mise en sécurité du vehicule Ouvrir le capot Retirer le cache moteur
    • Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles: Mise en sécurité du vehicule

    • Ouvrir le capot

    • Retirer le cache moteur

    • Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage

  2. Pour acceder au filtre à huile retirer la durite d'air en la declipsant Le filtre à huile se trouve ici Le filtre à huile se trouve ici
    • Pour acceder au filtre à huile retirer la durite d'air en la declipsant

    • Le filtre à huile se trouve ici

  3. Desserrer le filtre à huile a l'aide du cliquet, de la rallonge et de la douille de 27 Desserrer le filtre à huile a l'aide du cliquet, de la rallonge et de la douille de 27
    • Desserrer le filtre à huile a l'aide du cliquet, de la rallonge et de la douille de 27

  4. Retirer la plaque sous moteur en devisant les 7 vis de 10 Retirer la plaque sous moteur en devisant les 7 vis de 10
    • Retirer la plaque sous moteur en devisant les 7 vis de 10

  5. Mettre un bac sous le véhicule A l'aide de la clé plate de 21 deviser le bouchon de vidange Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte
    • Mettre un bac sous le véhicule

    • A l'aide de la clé plate de 21 deviser le bouchon de vidange

    • Laisser couler l'huile jusqu'au goutte à goutte

  6. Remplacer le bouchon avec le joint cuivre
    • Remplacer le bouchon avec le joint cuivre

  7. Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf Serrer le à l'aide de la clé plate de 21
    • Remonter le bouchon de vidange avec le joint cuivre neuf

    • Serrer le à l'aide de la clé plate de 21

  8. Remonter la plaque sous moteur et serrer les  7 vis de 10 Remonter la plaque sous moteur et serrer les  7 vis de 10
    • Remonter la plaque sous moteur et serrer les 7 vis de 10

  9. Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut
    • Retirer la cartouche du filtre à huile en la tirant vers le haut

  10. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile
    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile

  11. inséré la nouvelle cartouche dans le moteur en prenant soin de bien la positionné La tétine doit être positionné en sorte qu'elle rentre dans son emplacement La tétine doit être positionné en sorte qu'elle rentre dans son emplacement
    • inséré la nouvelle cartouche dans le moteur en prenant soin de bien la positionné

    • La tétine doit être positionné en sorte qu'elle rentre dans son emplacement

  12. Remplacer le joint du filtre à huile
    • Remplacer le joint du filtre à huile

  13. Remonter la cloche du filtre à huile en commencent à le serrer à la main et finir a l'aide du cliquet Puis reclipser la durite d'air Puis reclipser la durite d'air
    • Remonter la cloche du filtre à huile en commencent à le serrer à la main et finir a l'aide du cliquet

    • Puis reclipser la durite d'air

  14. Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage. Vérifier le niveau d'huile avec la jauge Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile
    • Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.

    • Vérifier le niveau d'huile avec la jauge

    • Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile

    • ATTENTION DE NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAXI

    • Remettre le véhicule au sol

    • Vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge

  15. Retirer la durite d'air en la declipsant Débrancher le capteur et le petit tuyau d'air du la boite à air Débrancher le capteur et le petit tuyau d'air du la boite à air
    • Retirer la durite d'air en la declipsant

    • Débrancher le capteur et le petit tuyau d'air du la boite à air

  16. Ouvrir la boite à air en dévissant les 3 vis de Torx T25 Ouvrir la boite à air
    • Ouvrir la boite à air en dévissant les 3 vis de Torx T25

    • Ouvrir la boite à air

  17. Retirer l'ancien filtre à air Nettoyer la boite à air en aspirant les saletés
    • Retirer l'ancien filtre à air

    • Nettoyer la boite à air en aspirant les saletés

  18. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à air Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à air
    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à air

  19. Remettre le nouveau filtre à air Fermer la boite à air Fermer la boite à air
    • Remettre le nouveau filtre à air

    • Fermer la boite à air

  20. Fermer la boite à air en vissant le 3 vis de Torx T25 Rebrancher le capteur et remettre la petite durite sur la boite à air
    • Fermer la boite à air en vissant le 3 vis de Torx T25

    • Rebrancher le capteur et remettre la petite durite sur la boite à air

    • Remettre la durite d'air

  21. Le filtre à carburant se trouve ici
    • Le filtre à carburant se trouve ici

  22. Débrancher les durites et le capteur Débrancher les durites et le capteur
    • Débrancher les durites et le capteur

  23. Ouvrir le filtre à carburant à l'aide d'une clé plate de 24 Ouvrir le filtre à carburant à l'aide d'une clé plate de 24
    • Ouvrir le filtre à carburant à l'aide d'une clé plate de 24

  24. Retirer l'ancien filtre à carburant Retirer l'ancien filtre à carburant
    • Retirer l'ancien filtre à carburant

  25. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant
    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant

  26. Remplacer le joint du filtre à carburant Remplacer le joint du filtre à carburant
    • Remplacer le joint du filtre à carburant

  27. Installer le nouveau filtre à carburant Installer le nouveau filtre à carburant
    • Installer le nouveau filtre à carburant

  28. Refermer le filtre à carburant Resserrer le à l'aide de la clé plate de 24 Rebrancher les 2 durite et le capteur
    • Refermer le filtre à carburant

    • Resserrer le à l'aide de la clé plate de 24

    • Rebrancher les 2 durite et le capteur

  29. Retirer la grille de la baie de pare brise cote passager pour accéder au filtre habitacle Retirer la grille de la baie de pare brise cote passager pour accéder au filtre habitacle
    • Retirer la grille de la baie de pare brise cote passager pour accéder au filtre habitacle

  30. Retirer les deux filtres habitacle en les tirant vers vous Retirer les deux filtres habitacle en les tirant vers vous Retirer les deux filtres habitacle en les tirant vers vous
    • Retirer les deux filtres habitacle en les tirant vers vous

  31. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre habitacle Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre habitacle
    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre habitacle

  32. Installer les nouveaux filtres habitacle Installer les nouveaux filtres habitacle Installer les nouveaux filtres habitacle
    • Installer les nouveaux filtres habitacle

  33. Refermer le couvercle Remettre la grille de la baie de pare brise Remettre la grille de la baie de pare brise
    • Refermer le couvercle

    • Remettre la grille de la baie de pare brise

  34. Remettre le cache moteur
    • Remettre le cache moteur

Conclusion

Pour mettre à zéro l'indicateur de maintenance au tableau de bord il faut appuyer sur le bouton "000" et mettre le contact

Rester appuyer jusqu’à la fin du compte a rebours

lychar.b

Membre depuis le 18/11/2021

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1 tutoriel rédigé

Un commentaire

Bonjour,

Merci pour les explications.

Pour la remise à zéro de l’indicateur de maintenance, il faut appuyer sur le bouton maintenance “la clé” et non pas sur le bouton “000”.

Merci pour le tutoriel.

thierry.fourrier - Réponse

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