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Introduction

Voici un tutoriel réaliser sur Renault Twingo 1.5 Dci.

  1. Lever le véhicule et le mettre en sécurité sur chandelles. Ouvrir le capot. Desserrer légèrement le filtre à huile a l'aide de la cloche à filtre.
    • Lever le véhicule et le mettre en sécurité sur chandelles.

    • Ouvrir le capot.

    • Desserrer légèrement le filtre à huile a l'aide de la cloche à filtre.

  2. Placer le bac de récupération d'huile sous le véhicule. Desserrer le bouchon de vidange à l'aide du carre de vidange. Desserrer le bouchon de vidange à l'aide du carre de vidange.
    • Placer le bac de récupération d'huile sous le véhicule.

    • Desserrer le bouchon de vidange à l'aide du carre de vidange.

  3. Attendre que l'huile ait fini de couler, lever à nouveau le véhicule, enlever les chandelles, pour que la voiture soit bien à plat. Remplacer le joint de vidange en vérifiant que le nouveau joint corresponde à l'ancien, remettre le véhicule sur 'chandelles.' Revisser le bouchon à l'aide du carré à vidange.
    • Attendre que l'huile ait fini de couler, lever à nouveau le véhicule, enlever les chandelles, pour que la voiture soit bien à plat.

    • Remplacer le joint de vidange en vérifiant que le nouveau joint corresponde à l'ancien, remettre le véhicule sur 'chandelles.'

    • Revisser le bouchon à l'aide du carré à vidange.

  4. Démonter le filtre à huile. Vérifier que le nouveau filtre à huile correspond à l'ancien.. Appliquer de l'huile sur le joint du nouveau filtre à huile avant de le remonter.
    • Démonter le filtre à huile.

    • Vérifier que le nouveau filtre à huile correspond à l'ancien..

    • Appliquer de l'huile sur le joint du nouveau filtre à huile avant de le remonter.

    • Placer un bac sous le véhicule, car de l'huile risque de couler en enlevant l'ancien filtre à huile.

  5. Viser le filtre à huile à la main. Serrer de 3/4 de tour le filtre à l'aide de la cloche à filtre à huile.
    • Viser le filtre à huile à la main.

    • Serrer de 3/4 de tour le filtre à l'aide de la cloche à filtre à huile.

  6. Verser l'huile préconiser dans l'orifice de remplissage.
    • Verser l'huile préconiser dans l'orifice de remplissage.

    • Faire attention de verser l'huile doucement car l'orifice de remplissage est petit, donc l'huile coule très lentement.

  7. Verifier le niveau.
    • Verifier le niveau.

    • Attention de ne pas dépasser le niveau maxi.

  8. Remettre la jauge a huile. Démarrer le moteur quelques secondes pour que le nouveau filtre à huile se remplissent.
    • Remettre la jauge a huile.

    • Démarrer le moteur quelques secondes pour que le nouveau filtre à huile se remplissent.

    • Revérifier le niveau d'huile.

    • Ne pas dépasser le niveau max.

  9. Mettre a zéro l'indicateur de maintenance au tableau de bord en utilisant le bouton au bout du comodo droite. Aller jusqu'a l'affichage de la vidange, et resté appuyer sur le bouton jusqu'a la remise a zéro complète.
    • Mettre a zéro l'indicateur de maintenance au tableau de bord en utilisant le bouton au bout du comodo droite.

    • Aller jusqu'a l'affichage de la vidange, et resté appuyer sur le bouton jusqu'a la remise a zéro complète.

    • Déposer à la déchetterie, la vieille huile ainsi que le F.H.

    • Voici la vidéo de la remise à zero

Ligne d'arrivée

7 autres ont terminé cette réparation.

charly bontemps

Membre depuis le 22/11/2016

12 641 Réputation

49 tutoriels rédigés

4 commentaires

Merci

super clair….

pascal leconte - Réponse

Bonjour,

Par ou passez vous le filtre à huile? car par le haut pas possible et par le bas il y a une durite que ne n’arrive pas à déplacer .

Merci de votre aide,

Marie

FREDERIC / MARIAM NARCY - Réponse

bonjour et merci pour votre aide tutorielle. quel litrage d’huile faut il prévoir pour la Twingo 2 diesel DCI 1.5 svp ?

reynaud philippe - Réponse

Bonjour

Pour le filtre c est par le haut si vous avez pas la place de votre main décaler la durite sans la déposer par les 2 vis à chaque extrémité

Pour la quantité d huile dans fe véhicule c est environs 4,6l avec de la 5w30 (preco constructeur) mais je sais qu' il y en a qui vont préférer de la 5w40ou 10w40 selon votre utilisation et region

damien griselding - Réponse

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