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Introduction
Tutoriel réalisé sur Seat Altea XL 1.9 TDI 105 FAP.
La vidange se fait une fois par an ou tous les 20000km sur ce véhicule. Il n'y a rien de vraiment compliqué mais la voiture est basse et l'accès limité. Il sera difficile de vidanger en travaillant à même le sol : il vous faudra soit utiliser une fosse ou un pont comme c'est le cas ici, soit lever l'avant de la voiture avec deux chandelles ou deux rampes (voir le tutoriel intitulé : Mise en sécurité du véhicule).
Il est préférable de faire la vidange moteur chaud, même si ce n'est pas une obligation.
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Ouvrir le capot
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Retirer le bouchon de remplissage .
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Retirer la jauge de niveau d'huile
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Ceci va créer un appel d'air, ce qui va aider à la vidange
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il y a 11 vis de fixation du cache sous-moteur : 8 vis torx T25 et 3 vis avec clé de 13mm
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Dévisser les vis
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Sortir le cache
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débloquer le bouchon de vidange, clé de 19mm
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Le bouchon se trouve à l'arrière du carter.
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finir de dévisser à la main
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laisser vidanger au moins 15mn
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Attention de ne pas se brûler.
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ne pas hésiter à mettre des gants
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ne pas hésiter à laisser tomber le bouchon de carter d'huile dans le bac, on le récupérera après avec un aimant
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débloquer la cloche, clé de 32mm
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finir de dévisser à la main
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et retirer l'ensemble cloche/filtre
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retirer le filtre
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nettoyer la cloche
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retirer le joint torique à l'aide d'un petit tournevis plat
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installer le joint torique
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installer le filtre
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huiler les joints
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Présenter la cloche
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Visser à la main et bloquer, clé de 32mm
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Couple de 25 N.m
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Comparer les bouchons
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Nettoyer et visser le bouchon à la main
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Finir le serrage à la clé de 19mm
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Couple de 30 N.m
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Si vous avez utilisé des rampes de levage ou des chandelles, il va falloir les retirer. Le niveau d'huile se fait sur sol plat.
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faire le plein d'huile 5w30, commencer par 4 litres
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contrôler le niveau à la jauge : l'encoche du bas représente le mini, celle du haut le maxi (compléter si nécessaire: on cherche à être juste en-dessous du maxi)
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remettre le bouchon de remplissage et la jauge en place
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démarrer le moteur et contrôler l'absence de fuites au niveau de la cloche
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et du carter
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On contrôlera une dernière fois le niveau d'huile moteur froid.
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on amènera l'huile usagée ainsi que le filtre en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler
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brancher l'outil diagnostic
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mettre le contact
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réinitialiser le compteur
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